現在的自動擋車型的變速箱各種各樣，比如説雙離合變速箱、AT變速箱、CVT變速箱等等，其中雙離合變速箱又分為乾式雙離合與濕式雙離合，很多人都説雙離合變速器故障多，不建議購買，那確實是這樣嗎？車叔談談自己的看法。
雙離合變速器，顧名思義，它有兩個離合器，分管不同的檔位，在換擋時不會像其他的變速箱一樣逐級的換，所以雙離合變速箱換擋會更加的迅速，這也是為什麼有些超跑上會使用雙離合的原因，比如價值超千萬、極速過400的布加迪。但是雙離合確實也有缺點，特別是乾式雙離合的缺陷尤為嚴重。
先説説乾式雙離合吧，乾式雙離合在離合片結合時完全就是直接摩擦的，所以非常容易過熱，導致損耗嚴重，減少使用壽命，乾式雙離合的散熱主要依靠車輛在運動時所產生的氣流，如果散熱不及時，離合片過熱就會報警。所以你所在的城市非常擁堵，經常要走走停停，那車叔不建議購買搭載乾式雙離合變速箱的車型。由於乾式雙離合涉水深度低，而且離合器周圍有散熱孔，水會從散熱孔進入到離合器中使其生鏽，所以你所在地區比較潮濕多雨的話，也不建議使用乾式雙離合。
濕式雙離合的話就會穩定很多，因為濕式雙離合會利用油液為其散熱，再輔以散熱器，這樣離合器的散熱就會好很多，也不會因為離合片幹磨而導致離合器過快損耗。
總體來説，任何雙離合變速箱的頓挫都比較明顯，如果不能接受，那車叔認為你直接繞開雙離合這個選項比較好，如果已經購買，那就儘量避免頻繁換擋，這樣也可以增加變速箱的使用壽命。