▲在豐田、本田雙強帶隊下，日本8大車廠在全球4月單月銷售創下破200萬輛的優異成績。
即便身陷車用芯片缺貨、新冠肺炎疫情等外在嚴酷因素，但在維持一定程度的產能供給以及庫存調動等緊急舉措帶動下，以豐田、本田為首的8大日本車廠，仍在4月繳出頗為亮眼的全球銷售成績；根據日媒《共同社》報導，日本8大車廠在整個4月聯手在全球車市擄獲了2,078,285輛的銷售數字，相較於去年同期可説是有着230％的爆炸性成長。
▲在這波新冠肺炎疫情下，日本車廠仍想盡辦法維持全球新車供貨正常動能。
根據日媒《共同社》報導，包括豐田、本田在內的日本8大車廠，即便面臨新冠肺炎疫情、車用芯片缺貨等外在因素，但仍在4月繳出2,078,285輛的全球銷售數字，相較去年同期230％的爆炸性成長，足以想見日本車廠在全球消費者心目中的優質地位。
當然當中蔚為領頭羊的豐田及本田，在整個4月同步繳出了761,459輛、414,532輛的全球銷售數字，相較於去年同期分別有着200％以及94.8％的高度成長率；至於另一間大廠日產，也在中國、美國市場需求旺盛此一利多引領下，繳出281,863輛、87.4％成長率的不俗表現。
▲至於鈴木、斯巴魯、馬自達也都有相當不俗的銷售表現。
至於規模較小的鈴木、斯巴魯、馬自達、三菱等日系品牌，即便銷量無法與豐田以及本田相比，但在整個4月銷售表現上，也都有頗為亮眼的翻倍成長，更讓日本車廠成為這波疫情當中，難以忽視的一大亮點；不過外界一般分析，4月日本車廠止跌回升，多半是因為庫存調節頗具成效，適時填補了全球市場需求；但倘若車用芯片缺貨狀況持續惡化，上述車廠恐得再度面臨被迫減產、停工的惡劣處境。