2021年上海車展可謂是“百花爭豔”，不僅有號稱“小S”的全新C級，還有新漢蘭達、攬境等合資重磅。不僅於此，咱們自主品牌車型中，也有不少人氣選手，就好比 坦克700，就是一款熱點車型。當然，這還得歸功於坦克300的熱銷，讓國人對坦克700這款“升級版車型”有着莫大的興趣。因此，筆者今天就給大家聊一聊坦克700。
作為“升級版”，坦克700定位在中大型硬派越野車，而在這一市場中，已經有路虎衞士、豐田陸地巡洋艦等知名車型。那坦克700能否“殺出重圍”呢？筆者認為，就實力而言，坦克700已經不亞於這些“前輩”。
怎麼説？長城在越野方面本就有一定的“技術”，如哈弗H9在越野圈裏就小有名氣，而坦克700不僅含有全新的越野底盤，還有“三把鎖”，以及AEB坦克調頭、COO蠕行模式等輔助功能。並且，據筆者所瞭解，坦克700還配備有軟硬、高低可調的空氣懸架，能夠進一步增強通過性。
至於四驅系統方面，雖然官方沒有詳細説明，但不難推測應該是用的坦克300上那套分時四驅系統，不過在扭矩放大方面，應該是要比坦克300的2.48倍更大，畢竟是“升級版車型”。與此同時，坦克700還搭載有長城最新的3.0T V6動力（354Ps/500N·m），匹配有全球首款縱置9AT變速箱。毫不誇張地説，這套3.0T+9AT堪稱完美，不僅馬力很大，低扭也很充沛，用在坦克700上就是“寶劍配英雄”。
而除了突出的越野能力與動力系統之外，筆者認為坦克700在其他方面的表現也很不錯。如設計方面就很有看點，妥妥的“機甲戰士”既視感，粗獷的車頭線條加上黑色的前包圍，以及全新的TANK標，看起來很有力量感。
方正的側面造型看起來很硬派，剛毅的線條以及形面設計，看起來就不容小覷。比較值得一説的是，坦克700的車頂後端還有一點“溜背”，這在同類車型中並不多見，動感加分。車輪方面，如同所示的這款配置，使用的22英寸的輪圈，樣式比較別緻，且與之搭配的這套普利司通H/T胎，規格為275/50 R22，具備有一定的越野能力。
尾部的造型比較別緻，視線都被這個“書包”吸引，上面的TANK標很有視覺衝擊力。此外，像那個雙邊四出排氣，以及靠下的尾燈組等設計，也是坦克700的外觀亮點之一。整體來説，坦克700的外觀既硬派又個性，與奔馳大G相比也毫不遜色。
當然，筆者還是最喜歡坦克700的內飾，整體看起來比較高級，如中控台、方向盤上均是使用了棕色的麂皮絨材質，並且做工還很精細，縫線接頭處也很平滑，沒有多餘的毛刺。不僅於此，像出風口、門板拉手等地，均使用了比較精緻的金屬鍍鉻裝飾，再加上懸浮式中控大屏，以及後排多媒體Pad等，“銅臭味”十足。但有一説一，筆者相信很多人都不會抗拒這一套內飾。
編輯點評：
總的來説，作為坦克300的升級版，坦克700的確是展露出了很強的產品實力。不僅有着硬派又個性的“機甲造型”，內飾還十分豪華。同時，坦克700還有3.0T+9AT這一超強動力組合，以及諸多越野“裝備”。
最後，關於坦克700的售價，筆者認為應該是35萬左右，為何？你看之前的坦克300，廠家標的對標牧馬人，結果是與CR-V、RAV4搶市場。同理，坦克700雖然是對標路虎衞士、豐田陸巡這些70W+的車型，但實際競爭對手應該是途昂、昂科旗它們，所以35萬左右是很合適的。不過，筆者還是認為，應該會有2.0T車型來降低門檻，所以35萬還是能夠搞定坦克700的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。