平時車的耗油量是大家關心的一個問題，而且買車的時候，很多人都很關心油耗問題，在這方面，日系車明顯佔優勢，但美國車由於動力、車身重量的原因，耗油量一般比日系車高，同一輛車的耗油量也因人而異，這與駕駛習慣、行駛狀況、汽車本身的狀況有關，道路狀況好，交通堵塞少，平時重視維護，而且如果車比較新的話，耗油量相對較低，但是，有一次，如果汽車突然故障的話，耗油量也會增加，那麼為什麼很多車的耗油量會突然增加呢？這五個地方可能有問題。
首先，火花塞可能有問題，作為發動機非常重要的部件，插頭的好壞直接影響汽車的性能，同樣也會影響油耗，有輛車的車主對點火插頭不太感興趣，跑了10萬公里以上也沒換，點火的時候因為能量不足而延燒，能量會被浪費掉，不僅如此，汽缸內的混合氣體不能充分燃燒，使用相同汽油行駛的里程減少了，因此，修車的師傅建議，車輛的車主們在遇到火花堵塞達到使用週期後，必須及時更換。
第二，輪胎的氣壓可能太低了，因為汽車輪胎的壓力也不能忽視，所以現在很多車都有輪胎的壓力監視功能，輪胎的壓力太高，太低了會報警，輪胎壓力太大，輪胎容易爆炸，另外，輪胎的壓力過低的話，輪胎和路面的摩擦力就會增大，耗油量也會提高，另外，過低的輪胎壓力在高速行駛時也很容易爆胎，非常危險。
第三，碳的積累可能太多了，裝發動機碳幾乎是所有汽油車都會出現的問題，但比較而言渦輪增速的車型會積碳更嚴重，積蓄碳的地方很多，一般來説，用節氣門、氣口、噴嘴和火花塞在任何地方儲存碳的話，耗油量都會變高，根據修理車的工匠説，碳太多了，平時開車的時候能感覺到，比如經常發生振動，沒有加速力，很難點火等，這些問題都是由於碳的積累，馬上在4s店洗。
第四，空氣濾網的污染可能很嚴重，空氣濾鏡是隔絕外界空氣的非常重要的屏障，它阻礙了微粒子不進入發動機內，從而引起汽缸的磨損，空氣濾清器的污染嚴重的話，如果長時間不清洗的話，上面就會積滿灰塵，發動機的吸氣量不足，油耗也會同期增加。
第五，温度傳感器和氧氣傳感器等車內的傳感器可能有問題，據修理師説，傳感器有問題，影響是間接的，但不能忽視，例如，水温傳感器發生故障，測量温度低，氧氣傳感器檢測出的氧氣含量高，這兩種情況促使駕駛的電腦噴出更多的油，大大提高了耗油量。