“我到底該不該早點買車？”這個問題是現在很多年輕人都猶豫的事情，年輕人屬於一個正在奮鬥的階段，熬夜加班留住公司都是很普遍的事，休息時間都經常會因為要工作或者學習提升自己而佔用，每天下了班還得拖着疲憊的身軀自己開車真的是太遭罪了。
所以大部分人即使達到了購買汽車的條件，也不願出錢投入，因為沒精力去開，並且車子一買下來就是個無底洞，新車又貴，各種保養洗車加油的錢留下做個按摩去旅遊它不香嗎？但是過年回家連輛車都沒有，在家裏也太沒面子了，所以很多人就把心思放在了二手車上，便宜又有面，同款名車二手的價格可低多了！但是二手車真那麼香嗎？
有位美女在一年多前花了三十多萬購買了一輛二手的寶馬5系，這對普通人來説可是一筆不小的支出，畢竟車子也開了挺久，她便想着拿去二手店低價賣掉，換輛新車子開，但她沒想到，竟然沒有一個商家願意收她的車子，原因是她的車子在檢查中存在很多棘手問題。
車裏程數大大減縮，還有出現過嚴重車故的痕跡，這位女士很吃驚，她通過店家的調查記錄，發現這輛寶馬車在被她購買前，里程數就被用了二十多萬公里，她自己真正用到的還不到十萬公里，這差距可不止一點點，也就是説，她的入手價虧了不止半點。
車主立馬去找出售該寶馬的車行進行理論，要求車行對她賠償損失。現實沒有想象中簡單，車行方聽完美女的話一點都不緊張，他們表示，這輛車的全部情況當時都是如實相告給當時買車的車主了，至於里程數，也是有被調過的。
買車時已經告知里程數無法具體保證，車主都是在對車子情況完全熟知了才支付的汽車定金。車主反駁當時説好里程數沒有用多少才同意買下的，而車行方再次強調當時已經説了無法明確已用里程數，可能幾萬公里，也可能幾十萬公里，並且表示，如果不完全瞭解，他們不敢賣，車主也不敢買啊！太氣人了，明擺着忽悠人呢！
車主與車行都有各自的説法，但是明顯車主這邊的優勢不大，還是當時買車時不夠細心惹的禍呀！事情也過去這麼久了，車行方完全有足夠的理由來為自己開脱，無奈下，美女車主希望能各退一步，這件事情她不想再計較了，只是覺得自己花了大價錢買了輛出過事的破車心裏很不平衡，如果車行能夠以出售價的百分之八十來回收這輛車，她也就不再追究車行方的責任。
車行方聽完車主的話，居然一下笑了出來，表示這輛車完全達不到二十多萬回收價的要求，他們這裏不接受殘次過高的車，更何況這車還出過事，收了也沒人敢要，但是他們可以給車主介紹專門回收這類問題車的商家。關於車主談及的里程數問題，由於車主沒有充分的證據證明自己在當時不知道里程數無法查詢，所以具體如何還沒結論。
作者看法：
很多年輕人為了追求更好的品牌效益，經常導致結果要更多慘痛的代價，三十萬也不是一筆小錢，同樣可以買到不錯的一手車，與其買一輛來路不明的二手車，倒不如再添上一點點買輛價格相差不大的正規新車，安全又放心。
再加上二手車本身就不存在多少價值了，新車開膩了好拿去二手店回收，二手車再回收，也很難找到願意收的人，這種車子用久了只能是放在車庫當擺設，還佔車位，所以希望大家都不要去輕易碰二手車，沒啥價值不説，你也不知道這輛車有多少黑歷史，安全存在極大的隱患，我們就老老實實買輛新車給自己，心上也覺得舒服不是？那可是從頭到尾，完完全全屬於你自己的車。