縱觀天下，摩托車行業正在發生翻天覆地的變化，一款接一款好車被推向市場。“五星安全”凱旋Bonneville T100，是當之無愧的車界“當家花旦”。“浪漫男人”五羊本田睿影110，頗受90後年輕人所青睞。摩托車行業的發展與時偕行，摩托車品牌取得成功的核心在於找準定位。就像我現在説的這款寶馬 S1000RR，它是寶馬亮出“底牌”！6擋+電噴，四缸油冷999cc，22萬值得買嗎。
寶馬 S1000RR是寶馬重金研發締造的一款跨騎，憑藉它卓爾不羣的操控技能，較好滿足騎士們用操控襯托個性的需求，正是如此，獲得騎友們的大力讚揚。隨着思維境界的上升，騎士們選車需求變得越發刁鑽，發動機技藝、加減檔平順性、提速體驗等等，如果摩托車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。勢頭旺盛的它，除了仰仗動力之外，它成功的秘訣還有哪些？其綜合性價比是否值得215000的售價？下面就有小編詳解一下這款寶馬出品的寶馬 S1000RR。
時尚動感、美觀大氣是寶馬 S1000RR傳遞給每位消費者的第一視覺體驗，個性鮮明的構型風格透漏着設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。正面設計特別讓人意外，頗有美感，側面線條舒展有度，絕對展示寶馬 S1000RR獨一無二的別緻美，緊湊，尾部上翹，車頭前傾，整體呈俯衝狀。前大燈設計稜角分明，辨識度完全不弱於同車型，液晶屏設計表現上有些單一，沒有展現出大排量車型那種科技感，後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯，唯一的槽點就在於輪胎的款式，缺少一絲絲霸氣感。
再看動力表現，寶馬 S1000RR使用999cc排量的四缸油冷發動機，輔以最新電噴體系，實現了低排放低噪音，最大輸出扭矩113牛米，能爆發出205Ps的馬力值。變速採用的是6擋常齧合鏈傳動，與主流車型保持一致，讓動力持續性和平順性更加飽滿，此外寶馬通過反覆優化與調教，發動機和變速系統堪稱黃金動力總成。油門反應並沒有想象中的那麼快，會有一種短短的延時感，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，客觀地説，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
官方公佈寶馬 S1000RR的長寬高尺寸是2073x848x1151mm，在815毫米的座位高度的幫助下，高度偏高，不過配合把手，還是可以形成不錯的駕駛姿態，離地高度為-mm，通過性和抓地力表現都非常出眾，得益於1423mm的軸距長度，縱向車身距離得到較好優化，操控乘坐感提升。對於乘坐舒適程度，寶馬努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。鞍座使用了人體工程學設計，坐姿特別舒適，避震結實，在實際中沒感覺到有什麼過分的抖動，就算面對比較棘手的路況，避震系統沒有讓人失望，駕車姿態較為平穩。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅6L。市內駕駛時，速度略低而且常剎車，但油耗能維持在6.6L以下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為5.45L上下。相較於車重、馬力相當的同等級車型來看，還能裝16.5L油，寶馬 S1000RR的油耗表現的確不同凡響。
操控方面，寶馬 S1000RR不輸任何跨騎，變向手感偏輕，轉動幅度符合預期，女生也能輕鬆駕駛。寶馬 S1000RR在急轉彎時的姿態特別穩定，減振器也能給整車有力的支撐。因此，操控確實是寶馬 S1000RR的一大優點。
總的來看，寶馬 S1000RR能有這樣傲人的銷量，不僅是因為其有着不錯的外觀，其在操控、動力方面的表現一樣卓越，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的需求。同時等配置應有盡有，比起對手同車型，性價比頗為傑出。那麼對於此款摩托車-寶馬 S1000RR，各位看官有什麼見解呢？