卡車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，造就一輛又一輛“神車”。但隨着現代社會的發展，消費水平的提高，消費者的購車需求變得極為刁鑽，如果貨車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。卡車行業越是向前發展，好車種類就越多，一款品牌貨車只有準確定位才能脱穎而出，正如解放J6L。不該忽略的中卡！7.1L排量+280馬力，油耗27L百公里，26萬值嗎？
解放J6L在市面上的知名度很高，可謂圈內的“明星”車型，它擁有超低的能耗數據，完美吻合買車者的對油耗越發挑剔的要求，從而獲得諸多車主的青睞及好評。過去幾年成績不凡的解放J6L，其必定具有着更多的亮點，它是否還有吸引用户的優點呢？它的價位性價比是否一樣卓絕？接下來我將全面剖析這款一汽解放的傑出產品——解放J6L。
外觀方面，將解放J6L稱之為中卡自卸車顏值擔當絲毫不為過，細節被有條不紊升級，顯露着平台設計師巧奪天工的精湛技藝。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，尾部構型簡潔有度，層次清晰，彰顯車主不拘一格的內在品質。側身的硬朗側面線條展現出解放J6L強壯的力量感，輪轂尺寸與整車完美匹配，展現一汽解放對產品外形的高度重視。
對於動力和駕駛體驗方面，一汽解放為解放J6L裝備了7.1L排量的大柴6缸柴油發動機，驅動形式為8X4，最大馬力可以達成280。因為解放J6L有成熟的一汽解放變速箱支撐，一共有10個檔位，換擋平滑柔順且相當可靠，加上一汽解放對變速箱的細心調教，變速箱與發動機達成了黃金組合。因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，駕駛員獲得良好的行駛自信。引擎最大扭矩為1100，最高車速可達90公里/小時，該成績與豪瀚N5G相比旗鼓相當。從總體展現上來看，解放J6L的動力和操控在同級別車中屬於較高水平。
在買車都看裝載能力的這點上，寬大的整車使得其具有異常非凡的車內載貨能力展現。解放J6L整車的尺寸達到8950×2550×3400mm，軸距也達成了同類領先的1950+2450+1350毫米，牽引31噸的貨物輕而易舉。
關於車子舒適度，解放J6L的適意感受不輸同級任何車型，在1950+2450+1350mm的軸距的加特下，使得前後間隔得以進一步提升，使得180的大個子坐進去，頭部空間依舊有一拳。J6L平頂座包是我的最愛，同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，行至顛簸道路時，車體不會出現大幅晃動，車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調速率較高，温度控制的才能很強，隔音功效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。
解放J6L的操控表現相當亮眼，雖然車體達成11.0噸，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。歸根結底，解放J6L可以給駕駛員帶來不錯的行駛質感。
油耗方面，解放J6L的能耗數據達到了19.99L/100km的平均值。空倉堵車的情景下，油耗在12.37L左右波動，滿載的油耗則能降至27L左右。一公里油費1塊4，行駛1100km油耗才297L，成本不到1485塊，對比對手，解放J6L的能耗表現具備競爭力，經濟的油耗讓解放J6L受到購車者的青睞。
總的來講，解放J6L能取得今天這樣的成績，除開市場公認的能耗閃光點以外，外觀、動力、空間、愜意、操控方面也做得很到位，多樣的特色滿足了買車人羣多元化的需求。所以解放J6L有着對比高的內在價值。總的來看，注重獲取精神上的享受的今天，卡車需要做好定位滿足購車羣體需求才能大賣，正如解放J6L。對於這款性價比極高的解放J6L，閣下認為怎麼樣？