還記得2020年9月全新起亞K5上市的時候，全新的外觀設計，再一次讓整個品牌又一次在市場火了一把。好景不長，官方對於K5提車價格的營銷玩起了文字遊戲，瞬間降低了不少消費者的購車熱情。
雖然作者本人也同樣不認可起亞官方這種行為，但是不得不説全新一代K5的外觀設計還是可圈可點，絕對比同時期的現代索納塔要太多。
就在近日，有媒體曝光了全新起亞K3的諜照，基本確定外觀上會沿用現款K5的設計，並且新車有望在今年下半年上市。
從圖片上面來看，雖然在國內全新K3被厚厚的諜衣所包裹，但是海外市場早在2021年4月就進行了中期改款，屬於明牌操作了。
結合海外版車型來看，新車的前臉採用非常有標誌性的虎嘯式前進氣格柵設計，內部進行了燻黑處理。大燈的造型非常犀利，日間行車燈採用了長條分段式處理。霧燈區域進行了三角形的燻黑裝飾。
車側可以看到比較標準的三廂車結構，C柱往後稍稍進行了溜背的處理。來到尾部，跟起亞K5一樣，都是採用相同造型的貫穿式尾燈，有可能內部結構有所調整。海外版車型的排氣進行了隱藏式處理，不知道國產後是否會保持一樣的設計。
內飾方面，個人覺得因為是中期改款並不會有太大的改動，仍舊會保持現款車型的設計，很有可能會一些細節設計上進行調整。比如，大量運用紅色縫線進行處理，多功能方向盤也採用了平底設計，一些地方追加了紅色元素，增強其運動氛圍。
至於動力部分，新車將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機與1.4T渦輪增壓發動機，其中1.5L最大馬力115Ps、峯值扭矩144牛·米，匹配CVT變速器。1.4T發動機會進行動力提升，達到最大馬力140Ps，比現款車型更為強勁，匹配7速雙離合變速器。
總的來説
K3作為起亞品牌在國內市場投放的一款緊湊級轎車，從月銷萬台到如今千台的水平，市場份額不斷的縮小，究其原因還是自身產品力落後和同級別自主品牌轎車的強勢崛起。
這次中期改款除了換裝了一套好評的外觀設計，其他方面的看點真的不算太多。如果還是不能有效的提升產品力，那麼K3的聲音會越來越小。