比亞迪終於下沉低端市場！比亞迪的海洋系列車型一經推出也收到了大眾的歡迎，可能比較缺憾的是比亞迪還沒有一款微型純電車，畢竟這幾年微型純電市場打得十分火熱，除了五菱宏光MINIEV一直做領頭羊，或許大家都在期待比亞迪能夠入局改變一下格局。
最近比亞迪旗下的全新車型海鷗的諜照曝光了，其就是一款微型純電車，不得不讓人感嘆，比亞迪從高端市場到低端市場，從MPV到微型純電車，在新能源市場即將做到“無孔不入”？我們先一起來看一下新車。
海鷗定位是微型純電車型，基於e平台3.0打造。外觀，精緻可愛的風格，依稀可見的是前臉和海洋系列車型一樣，採用的是“海洋美學”的設計理念，整體外形設計可以參考一下海豚，比較類似。無可厚非，既然海豚大獲成功，那麼成功的經驗為什麼不可以複製？
來到車身側面，則是比較方正有型的輪廓設計，顯然這是為了營造出更寬裕的內部空間。且我們能看到新車是四門五座的設計，駕乘體驗能得到有效提升，最大受益還是後排空間。尾部造型比較飽滿，貫穿式尾燈設計，大尺寸尾翼比較亮眼，還有後包圍的下凹式設計，整體頗有層次感。內飾目前我們還不得而知，只能等後續官方消息。
動力方面，並未明確。不過我們預估其搭載的可能和海豚一致的動力系統，搭載比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰刀片電池。按照其車型定位來看，需要滿足日常出行代步，續航在300-400公里左右最為合適。
綜上來看，基本的產品力還並未曝光，諜照可能只是一個預熱，或許後面看到內飾和全面的車型才能知道新車到底如何。不過可能大家最關心的則是其價格，有一説一，看海鷗的體型就能判斷，其價格不至於與五菱宏光MINIEV站在同一戰線，也看到有的網友説6萬起，或者7萬起，那麼你認為比亞迪會給大家一個驚喜嗎？