在兒童節開啓的別克品牌日，通過更新標識，引入全新車型等操作，在電動化、智能化時代下，為別克品牌的全新徵程按下了啓動鍵。
別克新世紀轎車
在華深耕24年的別克品牌，見證了國內乘用車市場從荒蕪到繁榮。1998年，別克引入並國產了首款轎車“新世紀”，開啓了國產中高檔轎車市場；2000年，第一輛別克GL8商務旅行車下線，填補了國內MPV市場空白。同年12月，第一輛別克賽歐轎車下線，“10萬元家轎”成為中國私家車消費的劃時代產品。之後，別克君威、凱越、君越等諸多車型紛紛入市，給彼時選擇並不豐富的轎車市場帶去了榮光。
隨着經濟的發展和車型種類的日益豐富，SUV進入家庭用户的備選清單中。2008年，別克豪華SUV昂科雷，通過進口身份進入中國市場投石問路；2012年，別克國產SUV昂科拉在國內上市，成為別克品牌SUV真正走入千家萬户的首款車型；2014年，中型SUV昂科威迎來了上市，寬裕的空間和充沛的動力，成為中國消費者心中美式SUV的標杆車型。
24年漫漫征途，別克品牌在中國累計銷量達到1300萬輛，站在新的起點上，別克開始全面投身於電動化、智能化的潮流中，而這次的換標行動則成為新徵程中的重要節點。
誕生已有119年曆史的別克品牌，歷經過12次換標，最為人熟知的三色盾形標識雛形最早能夠追溯到1959年。自1990年開始，“三色盾牌”的標識就沒有過太多的改動，而這次，將Logo的圓形外環去掉，錯落排布的盾牌也變成了三個平行且獨立排列的造型。
從有形變無界，“破圈”的別克正向着“更電動、更智能、更高端”的方向，開啓品牌發展的新格局。
根據規劃，從2022年至2025年，別克將在中國推出12款全新車型，包括5款全新一代電動車，向MPV、SUV及轎車等主流新能源市場發力，其中，2款奧特能平台電動車型將在年內亮相。除此之外，別克還將引入純電動、全混、插混、輕混等多樣化驅動形式，豐富消費者的選擇。
與此同時，別克還帶來了全新的PURE Design純粹設計理念，來滿足新時代用户的審美和功能需求。在創新科技方面，Ultium奧特能電動車平台、新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統、全新一代VCS智能座艙等前瞻科技也將在不遠的未來全面落地。
在產品部分，別克在國內首發了兩款戰略車型，包括全新別克GL8世紀CENTURY和別克Electra-X奧特能平台純電概念SUV。全新標識、全新設計理念、創新的前瞻科技，都將在兩款全新車型上得到體現。
定位旗艦MPV的GL8世紀CENTURY，將為別克品牌開闢更高端、更豪華的MPV細分市場。新車秉承別克全新PURE Design純粹設計理念，長寬高尺寸分別為5230/1980/1867mm，軸距達到3130mm，比現款GL8車型寬度增加102mm，軸距增加了42mm。這種由車身尺寸增加所帶來的好處，不僅體現在外觀的視覺效果上，更會令整個艙內空間得到進一步的提升。
在車內，尤其是第二排，通過可以一鍵可升降的豪華智慧幕牆系統，將整個前排與後排完全區隔，為後排形成了獨特的私享空間。同時，二排奢華座椅更寬大、更舒適，集合了多項行業首創科技，將帶來前所未有的奢享體驗與智能交互功能。座椅頭枕首次內置BOSE超近場揚聲器，能夠有效提升後排聆聽者的氛圍感和臨場感。星空車頂打造出璀璨逼真的星空效果，為乘客帶來超越想象的浪漫情境體驗。新車上市後，別克GL8家族將形成GL8世紀CENTURY、GL8陸尊 ES和GL8陸上公務艙三大產品矩陣，進一步夯實別克在MPV市場的領先優勢和領導地位。
別克Electra-X概念車則是未來奧特能電動車平台別克純電量產車型的預演，“Electra”也將作為家族命名，運用於奧特能電動車平台別克量產車型系列。
別克Electra-X同樣使用全新別克PURE Design純粹設計理念，更具未來感的車身更加符合這台全新純電動車型的身份。基於通用汽車奧特能平台打造，Electra-X天生便具有前瞻的技術優勢。在座艙部分，Electra-X使用全新一代VCS智能座艙系統，高通驍龍8155車載旗艦級芯片的使用，為其順暢高效的體驗提供了保障。同級唯一EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，不僅視覺效果震撼，支持5G連接，還能夠提供更加智能高效、無縫連接的多維駕乘體驗。此外，在智能駕駛輔助方面，新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統的使用，將為駕駛者帶來可靠、輕鬆、智能的嶄新駕乘體驗。
24年的時間裏得到1300萬用户支持，別克“在中國、為中國”的發展承諾，也將伴隨全新的戰略規劃和嶄新的品牌面貌，給更多中國消費者帶來新的體驗。