中新社武漢6月20日電 (記者 張芹)京廣高鐵京武段20日實現常態化按時速350公里高標運營，北京至武漢最短運行時間壓縮至3小時48分。隨着該區段率先實現350公里時速運行，將進一步縮短沿線及周邊多個城市時空距離，改善旅客出行體驗。
20日清晨，記者從武漢站出發，乘坐復興號智能動車組G66次列車前往鄭州東站。7時40分，列車駛出武漢站。車廂顯示屏上的時速數字一路攀升：313、325、334……15分鐘後，時速達到350公里。不少乘客拿出手機拍照，記錄下這一數字。
以350公里時速運行的列車相當平穩。透過寬敞明亮的車窗，窗外景色一閃而過。抵達鄭州東站時為上午9時13分，全程僅用時1小時33分。
京廣高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。不僅是中國客運量最大、運輸最為繁忙的高速鐵路線路，也是世界上運營里程最長的高速鐵路。
中國鐵路武漢局集團有限公司運輸部副主任易欣介紹説，作為中部高鐵網的主動脈，京廣高鐵銜接了石太、石濟、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、滬蓉、漢十等12條高鐵線路。實現時速350公里高標運營後，將進一步縮短京津冀協同發展核心區域、中原城市羣、長江經濟帶等多個城市羣的時空距離，密切城市間聯繫。其中，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。
隨着京廣高鐵京武段實現常態化按時速350公里高標運營，鐵路部門將開行經由京廣高鐵京武段高品質標杆列車57列，覆蓋16個省區市。京武段同步開行智能復興號動車組，推出靜音車廂、新型票制等新服務。
截至目前，中國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標準示範線，併成功實現常態化按時速350公里高標運營，總里程達到近3200公里。(完)
（中國新聞網）