今日,中國工業協會公佈了3月份的汽車銷量數據,相對於去年同期,銷量下滑超過了百分之五,不過銷量下降也並不是壞事,對於落後車型和落後車企有真很好的篩選作用,有競爭力的車企,好的車型肯定會被留下來。
廢話不多説,這篇文章是關於3月份國內轎車的銷量,因為篇幅原因只列出前十名車型,順序按照銷量從高到低:
大眾朗逸—銷量4.98萬輛—指導價10.79-16.19萬
發動機排量:1.2T/1.4T/1.5L/1.6L--變速箱:MT/AT/雙離合
這是大眾的一輛神車,毫無爭論,一輛被本土化之後,甚至在銷量上能超過更原汁原味的大眾車,説明國人真正喜歡的並不是什麼德國車,而是能帶給我們面子的德國車,看看現在三廂版朗逸的樣子,是不是像極了高一級別的邁騰,車身也做得越來越大,正中消費者心裏啊。
日產軒逸—銷量4.52萬輛—指導價9.98-16.15萬
發動機排量:1.6/1.8--變速箱:MT/CVT
這輛車是目前唯一可以和朗逸爭風頭的車了,銷量上和朗逸一直糾纏不休,空間十分大,外觀十分温和,內飾十分居家,油耗十分低,質量十分可靠,除了人詬病的皮薄餡大,它在作為簡單的家庭代步車,可以説很合適了。
豐田卡羅拉—銷量2.96萬輛—指導價10.58-17.28萬
發動機排量:1.2T/1.6L/1.8--變速箱:MT/CVT
這還是一輛中庸的豐田車,不説別的,就因為是豐田,他就有不錯的銷量,畢竟豐田在國內質量好的口碑真的是根深蒂固,而且這輛車雖然沒什麼個性,但是均衡的設定讓它還是非常適合家庭使用。
別克英朗—銷量2.6萬輛—指導價10.99-14.39萬
發動機排量:1.0T/1.3T--變速箱:MT/AT/雙離合
三缸機的陰影慢慢消失,比較有檔次感的外觀和內飾,很不錯的機械性能,都讓人們開始接受這輛車,還有大幅的優惠,國產車的價格買一輛別克車,真不錯。
大眾速騰—銷量2.53萬輛—指導價12.88-21.88萬
發動機排量:1.2T/1.4T/1.6L/2.0T--變速箱:MT/AT/雙離合
速騰有點尷尬,明明它才是原汁原味的引進車型,但是卻賣不過國內老平台的拉皮車,實際開起來,速騰確實要更有老大眾車那種德系的味道,不過換代後的價格有點作死,哈哈哈。
大眾桑塔納—銷量2.35萬輛—指導價8.69-11.59萬
發動機排量:1.5L--變速箱:MT/AT
捷達因為要被停產,桑塔納就成了大眾三廂廉價車的獨苗,經濟實惠,可靠耐用,再加上桑塔納這三個字,賣得好正常。
大眾寶來—銷量2.34萬輛—指導價9.88-15.6萬
發動機排量:1.5L/1.4T--變速箱:MT/AT/雙離合
朗逸同平台的姊妹車型,在北方城市有着比朗逸更高的認可度,更有檔次的外觀,更有面子,它和朗逸有着十分相同的競爭力。
北汽紳寶D50—銷量2.19萬輛—指導價6.79-9.69萬
發動機排量:1.5L--變速箱:MT/CVT
這輛車是3月份的一輛黑馬車型,這輛車我也不是很瞭解,我就不多説了,不過看價格看排量,應該也就是普通的家用車吧。
吉利帝豪—銷量2.15萬輛—指導價6.98-10.08萬
發動機排量:1.3T/1.5L--變速箱:MT/CVT
吉利風頭太足了,老車型新車型全面開花,本來其他自主品牌都去搞SUV了,就吉利還有一款帝豪能在轎車級別站住腳,驕傲啊。
本田思域—銷量2.11萬輛—指導價11.59-16.99萬
發動機排量:1.0T/1.5T--變速箱:MT/CVT
本田神車嘛,本田的金字招牌,還有本田給他的強勁的發動機,不錯的空間,轎跑的外形,超高的保值率等等,都讓他在年輕人市場裏很有號召力。
你覺得下個月有哪款車型可能會跌出前十,還有哪款車能進前十呢?