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小鵬P7最真實試駕感受分享:續航706km的純電轎車開起來如何?

由 許愛花 發佈於 綜合

6月3日,《車業雜談》在成都試駕了小鵬P7,沒錯,就是那台NEDC續航706km、也是國內續航里程最長的純電汽車。那麼這台車開起來如何呢?接下來就給大家分享一下我最真實的試駕感受。

外形很科幻,無邊框車門很帥

先從車外説起吧。小鵬P7採用了未來感十足的設計,車頭呈扁平化,搭配分體式大燈和貫穿式的LED燈帶,看起來很有設計感,辨識度也很高。

小鵬P7擁有一個挺大的前備廂,可以放不少東西,有時候車位靠牆後備廂不好打開,這個前備廂可以排上用場。

小鵬P7側面採用溜背式造型,將整車的重心後移,多輻式輪轂營造出一定的運動感,無框車門和隱藏式門把手的設計則提升了科技感。

現在很多車都配備了360全景影像,小鵬P7也不例外,不過P7使用了8個攝像頭來實現這個功能(一般的車都是4個,前後左右各一個)。除了前後左右各一個攝像頭外,P7還在左右兩側額外增加了4個攝像頭,可以看到側後方、側前面的遠處。

(小鵬P7左右兩側各有3個攝像頭)

車尾依然是貫穿式大燈設計,點亮後視覺效果不錯。

智能配置很豐富,實際體驗有亮點也有槽點

內飾方面,小鵬P7採用雙聯屏設計,整體給人的感覺非常簡潔、很科幻。

由於沒有任何實體按鍵,小鵬P7的所有功能都集成在這塊大屏幕中,那麼,它的實際體驗如何呢?

1. 首先,如果你想要盲操作的話,幾乎是不可能的。開空調、切換駕駛模式都需要用手在屏幕上點,同時還得看着屏幕,個人感覺很不習慣。

2. 後視鏡調節居然也在這塊屏幕上!上車後找了半天也沒有找到在哪裏調節後視鏡,後來問了小鵬的工作人員才知道是在屏幕上調的……

3. 沒找到的還有大燈大關!小鵬P7是懷擋設計,所以方向盤左右兩側的撥杆分別是雨刮開關和檔杆,大燈開關我愣是沒找到。因為在高速上,不好仔細找,最後只能通過語音助手打開大燈。而且,小編髮現,隧道內打開大燈後,出隧道後大燈沒有自動關閉,有點令人費解。

4. 車內沒有後備廂打開的按鈕,車外也沒有!開後備廂全靠喊(語音助手)。

當然,以上這些其實都可以通過語音助手(小P)來實現,是不需要用手來操作的——只是小編個人用慣了實體按鍵,不太適應這種全靠嘴的方式。

説到語音助手,試駕過程中筆者遇到個比較有意思的點,在高速路上行駛,小P會建議你開啓巡航模式,此時只需要把檔杆輕輕往下一撥就行了。這點還是比較貼心的。

另外,小鵬P7定位智能電動轎跑,基本上市面上主流的科技配置它都有,豐富程度的確沒得説,你甚至可以在上面玩賽車遊戲。

個人認為幾個值得稱道的點

1. 動力。此次試駕的車型為小鵬P7四驅版,綜合功率316kW、峯值扭矩655N·m,官方公佈的0-100km/h加速時間為4.3s。實際體驗中,小鵬P7的動力確實非常強勁,運動模式下踩地板油,推背感極強,甚至會有種頭暈目眩的感覺。

2. 隔音。小鵬P7的隔音非常不錯,高速路上開到120km/h的速度也幾乎感覺不到風噪,個人覺得隔音水平是越級的表現。

3. 除了主駕駛外,其他三個座位旁邊的車門上都有一個自定義按鍵。這個按鍵可以設置成任何你想要的功能,如開關空調、靜音等。相當於一個“老闆鍵”。

4. 無論是你上車還是下車,只要打開駕駛席的車門,座椅就會自動後移,方便上/下車,非常貼心。

5. 小鵬P7擁有兩個無法打開的天窗,天窗沒有遮陽簾,但即便是烈日下,坐在車裏也不會覺得有一丁點曬,隔熱、隔光效果很好。

6. 小鵬P7配備的是丹拿音響,效果非常好,另外A柱旁邊有兩個會升起的小音響,只要關閉車門就會自動升起,很有儀式感。

最後説兩句:雖然小鵬P7有些許槽點,不過瑕不掩瑜,動力、續航和配置是幾大不可忽視的亮點,對於這個級別的純電轎車來説,小鵬P7性價比是相當高的。