【太平洋汽車網 行業頻道】近日，梅賽德斯-AMG官方表示，受到一級方程式車隊所開發的技術啓發，未來AMG高性能車將裝配電動廢氣渦輪增壓器。
該技術是AMG與Garrett Motion（蓋瑞特）合作開發的，可以有效解決峯值性能較低的小型快速渦輪增壓器與高輸出功率的大型渦輪增壓器之間的過度問題。據悉，該增壓器上集成了一個細長的電動機，並介於排氣側渦輪和進氣管壓縮機之間，長度約4cm。
根據官方資料顯示，該渦輪的電動機會在接收廢氣流之前啓動壓力機葉輪，從而改善怠速和發動機的轉速響應，一定程度上解決了渦輪遲滯問題；與此同時，電氣化渦輪還會在發動機低轉速下產生更高的扭矩，即使駕駛員將腳從油門踏板上挪開或者拆下剎車，電動渦輪也會持續保持壓力。
梅賽德斯 -AMG董事長Tobias Moers表示：“我們已經明確定義了電動化未來的目標，為了達到這些目標，我們依靠高度創新的零部件。此外，通過這一舉措，我們將在戰略上補充模塊化技術，並根據性能要求進行定製。第一步包括電動渦輪增壓器，這是一級方程式技術向民用化轉移的一個例子，通過這種方法，我們將使渦輪增壓式內燃機達到以前無法達到的靈敏度水平。”
（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）