文/kk
隨着現在大眾的生活水平日漸提高，人們在購買車型的時候越來越多的人會更加註重品牌的選擇，一直以來BBA這三大豪華品牌在人們的認知中；奔馳給人的印象是豪華，寶馬是操控的代名詞，而奧迪則着在科技感的營造上造詣深厚。但是，現在有更多的其他豪華汽車品牌也在慢慢崛起，比如林肯，凱迪拉克等。今天我們就來分別瞭解，對比一下林肯品牌新款車型林肯z與新款的奧迪A4L吧。
林肯Z指導價為25.28-34.08萬元。
奧迪A4L官方指導價32.18-39.68萬元。
林肯Z的外觀造型設計很有特點，還是採用了家族化的設計風格，整體設計的年輕氛圍感較為強烈；林肯Z有兩種不同的車頭設計：i酷外觀風格更具運動氣質，i享系列在外觀上多以鍍鉻裝飾件進行點綴，更注重豪華感。前格柵很有特點，內部使用了無數個星輝輪廓組成點陣式佈局，格柵內部的貫穿式燈帶不僅與兩側的頭燈組相連，與林肯的星輝標相結合，車輛配備了轉向輔助燈，LED燈組比A4L多了個自適應遠近光功能。
在奧迪A4L的外觀方面，整體給人的感覺也是比較的時尚年輕，整體造型設計變得有些圓潤，前臉採用的是蜂窩網狀裝飾的進氣格柵，內部進行了燻黑的處理，鑲嵌着奧迪的車標，提升了運動氣息的同時增加了豪華感，再搭配上左右兩側的大燈組，給人視覺上帶來不錯的衝擊力，全LED燈組相比林肯Z多了雨霧模式。
但在林肯Z值得一提的是，當人靠近中高配的林肯Z時，位於前格柵中央的林肯星輝標會點亮。配合貫穿燈帶和兩側頭燈與開門的過程中1.8米長的迎賓光毯也被點亮，可組成四種燈語效果；開門的同時隱藏式車門把手也會自動伸出，給人帶來的豪華感與儀式感瞬間拉滿。但奧迪A4L在豪華儀式感方面沒有林肯Z做得有誠意。
林肯Z的車身側面的造型十分優雅，並採用了黑色A柱設計從而呈現出懸浮式車頂的視覺效果，車身線條輪廓分明，車尾還設計當下最流行的溜背元素。在車身方面，林肯Z的車身長寬高達4982/1865/1485mm，軸距達2930mm，這個車身尺寸也是達到了同級別的主流水平。
奧迪A4L的車身側面，整個車身腰線比較的流暢，下方配備的是雙五輻造型設計的輪轂，增加了側面的運動感，奧迪A4L的車身長寬達分別為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm，在車輛的尺寸方面相對於林肯Z要小一些，造型看上去緊湊一些，沒有林肯Z看着舒展。
林肯Z的尾部造型設計方面與車頭相呼應，同樣是採用了輪廓分明的貫穿式線條進行勾勒，貫穿式尾燈內部也帶有可發光的林肯標識，下包圍的黑色飾板搭配上兩個大排氣孔，讓車尾更具層次感，給車輛整體帶來了滿滿的時尚感、戰鬥感。
奧迪A4L的尾部設計相當寬大，燻黑暗紅尾燈，點綴式燈光，中間鍍鉻飾條串聯，點亮效果很棒。後包圍有雙邊共出的鍍鉻尾排，以及鍍鉻飾條燈光裝飾，很運動，不會讓車尾看上去太單調。
林肯Z的內飾當然也是很具有亮點的，打開門的一剎貫穿整個中控台的連屏映入眼簾，整片顯示界面由12.3英寸全液晶儀表和27英寸貫穿式中控屏構成，內部搭載了林肯星雲人機交互系統，聯網功能周全，交響樂的提示音。中控屏幕上方還能看到車內攝像頭，刷臉登錄專屬ID就能讓系統幫助用户自動調整好座椅設置和音樂喜好。
並且車輛當單人駕駛時，系統會進入全屏模式，將大部分的功能操作集中在核心交互區，次級交互區僅用於展示信息，這樣就方便駕駛員一人操作；當副駕駛有乘客時，系統會進入協作或者分屏模式，把車輛設置等功能交由副駕駛操作，且副駕駛也可以進行單獨的娛樂。
雖然奧迪的駕駛艙一直追尋的是科技感，但奧迪A4L的內飾相比於林肯Z看上去較為簡陋一些；搭載的12.3英寸全液晶儀表盤，風格比較精緻，所展示的駕駛資訊比較豐富，運用了銀色的飾板，中控台採用對稱式設計，並使用了平滑的線條進行勾勒。搭配的10.1英寸懸浮式設計的觸控液晶屏；奧迪A4L相比下多了手機映射，尤其是對手機上iPhone的用户來説是個福音。
在林肯Z的配置方面，全系都配備了無鑰匙進入和無鑰匙啓動，顯檔次的全景天幕和128色三區氛圍、OTA等等極具亮點的配置。除最低配置外，標配全套駕駛輔助系統，當然在高配車型可以選裝更高的車輛配置，來使得車輛的駕乘人員更加舒適、豪華的體驗；新車還可提供24向電動調節真皮座椅、前排座椅通風/加熱/按摩功能、三區空調、手機無線充電、Revel鋭威高級音響等功能，並且林肯Z全繫帶有ANC主動降噪功能以及優秀的座艙隔音能力，靜謐性表現達到行政型轎車應有的水準。
在奧迪A4L的配置方面上也算得上是應有盡有，平常生活中能夠用到的都有配置，有配備車聯網、定速巡航、胎壓報警、自動泊車入位、倒車影像、前後駐車雷達、一鍵啓動、自動駐車、發動機啓動、全景天窗、感應式後尾門、疲勞駕駛提示、無鑰匙進入、座椅通風等功能配置，內容還是比較豐富齊全。但像是駕駛輔助、360度全景影像、座椅通風等配置是需要後續選裝，這點要根據個人需要選擇。
奧迪A4L提供選裝真皮或Alcantara麂皮，支持選裝B&O音響。後排配備獨立空調；林肯Z的全車幾乎所有表面都覆蓋了軟性材質，觸感非常高級，中央扶手兩側，進行了皮質軟包搭配上真縫線處理，膝蓋磕上去非常柔軟，門板和窗台也都是皮質軟包，後排座椅填充物比前排更柔軟，體感上給予後排乘客更好的包裹感和舒適度。後備廂奧迪A4L支持第二排座椅放倒，具備一定的擴展能力，而林肯Z的後排座椅無法放倒，兩台車官方的後備廂容積林肯Z是481L，奧迪A4L是424L。
在車輛的動力方面，林肯Z全系車型將標配相同的動力總成，其中發動機為2.0T渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率246馬力，峯值扭矩376牛·米。傳動方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱，全係為前輪驅動。林肯Z提供了運動、標準、節能三種駕駛模式可選，不同模式下儀表盤、中控屏主題和整車氛圍燈都會隨之改變，駕乘氣氛立即營造到位。
奧迪A4L 40TFSI所搭載的2.0T發動機則擁有140kW，最大馬力190匹，最大扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱，官方標稱零百加速只需要8.2秒，NEDC綜合油耗為6.1L/100km，城市油耗在8L左右，底盤紮實緊緻，前後多連桿懸架有韌勁，對於車身的支撐更加到位。
總結：
因為奧迪這個品牌大眾的知曉度肯定比林肯高，品牌號召力較大，A4L已經進入了產品中後期，所以相比價格下，消費者感覺A4L還是更會讓人選擇。但林肯Z在設計、智能化、性價比以及豪華感上都交出了很好地答卷，對比起來售價更低，誠意更大，作為我個人選擇的話我會選擇林肯Z。