車友“思思”説：“豐田對特斯拉市值第一表示不服。”先給大家普及一下，什麼是市值？市值是指投資者對一家企業未來的預期，這和資本有關，市值高低並不代表企業當前的實際價值。目前，特斯拉已經成為全球市值最高的車企，這事兒要看從什麼層面來説，來聊一聊。
截止12月4日，特斯拉的市值達到5678.30億美元，成為全球市值最高的車企。排在第二的則是豐田汽車，市值1933.13億美元。特斯拉甚至超過豐田、通用和福特汽車的總和，並超過了巴菲特的公司，僅次於科技巨頭蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet和Facebook。為何成立短短17年的特斯拉能有如此成績？最重要的原因是特斯拉並非是一家以傳統造車模式存在的車企，而它是一家玩科技的企業。特斯拉的核心優勢是它的清潔能源以及智能科技，包括太陽能屋頂瓦片、太陽能面板、清潔能源存儲、Autopilot全棧式深度神經網絡、人工智能等，馬斯克甚至還擁有全球最牛的太空探索技術公司SpaceX，這些都是未來發展的方向以及人們關注的重點，造車只是它其中的一個部分，所以資本對它有興趣造就了它的高市值。
回到汽車板塊，豐田汽車已經有近90年的歷史，產品種類豐富，涵蓋燃油、混動、純電、氫能源等多種能源類型，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車、皮卡和客車等種類，旗下雷克薩斯ES、凱美瑞、漢蘭達、亞洲龍、RAV4、卡羅拉等車款銷量、口碑及保值率都獲得市場充分認可。去年，豐田的年銷量達到1074萬餘輛，乘用車銷量位列世界第二名，銷售額2753億美元。
而特斯拉的產品種類就單一不少，旗下核心車型Model 3、Model S、Model X，Model Y等車型。2019年特斯拉年銷量36.8萬輛，銷售額246億美元。而2020目標銷量才不過50萬輛，拿數據説話，不管是銷售數量和金額，特斯拉都不是豐田等傳統車企的對手，差距不是一點半點。所以，豐田汽車表示不服也在情理之中。
豐田總裁章男用“廚房”和“廚師”比喻豐田和特斯拉，稱其業務像是一家推銷菜譜的餐廳，而豐田更像是一家已經在為大量顧客提供服務的餐廳。還稱：“他們（特斯拉）還在推銷菜譜，廚師説我們的菜譜將成為未來的世界標準。而豐田擁有真正的廚房和廚師，我們製作的是真正的食物，有的顧客對吃什麼非常挑剔，他們已經坐在我們面前，並在吃我們做的菜了。”
目前，全球已有超過12個國家，25個地區指定了禁售燃油車的時間表，比如挪威2025年、英國2030年，美國加州、加拿大、法國、韓國首爾等國家或地區禁售時間均在2030年-2040年之間。新能源汽車無疑成為全球未來的發展方向。不僅是特斯拉，連我們的蔚來、理想和小鵬汽車的股價都集體飆升，市值均創下新高，這均和他們的互聯網基因、科技和商業模式有關。截止12月4日，蔚來市值580多億美元，小鵬市值500餘億美元，理想市值255多億。很高興看到他們巨大的進步，有關消息稱他們仍然處於虧損狀態。
可以看出傳統車企和特斯拉這種科技企業，走的是不同的路。現在越來越多的傳統車企加大火力研發新能源汽車，有人説，當傳統車企都開始加入新能源的戰爭，也就沒特斯拉這樣的企業什麼事兒了。大家同意這個觀點嗎？來聊聊你的看法吧，留言區見。
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