巴菲特12年爆賺355億，從王傳福親自喝下一杯電解液開始
1、淨利潤暴漲1362.66%？
去年的比亞迪非常慘，尤其下半年，隨着國家補貼退坡政策的落地執行，比亞迪新能源汽車銷量斷崖式下跌。2019年，比亞迪暴跌42.03%至16.12億元。但是今年以來，比亞迪強勢觸底反彈，燃油車和新能源車銷量都大肆攀升，改款車比亞迪唐增長迅猛，新車比亞迪漢熱銷。由此，比亞迪前三季度實現淨利潤34.14億元，增長116.83%。尤其第三季度淨利潤高達17.51億元，超出去年全年的淨利潤，同比暴漲1362.66%。
公開資料顯示，比亞迪的業務非常多元化，包括汽車業務、動力電池，以及手機代工等。今年以來，比亞迪汽車業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量觸底反彈。其中，改款車型比亞迪唐，銷量增長迅猛，而旗艦新車型比亞迪漢，上市以來更是銷量火爆，一車難求；在芯片和電子元件方面，比亞迪IGBT、MCU等電動車行業的“珠穆朗瑪峯”，打破國際巨頭的技術壟斷；刀片電池受到矚目，比亞迪動力電池業務迎來收穫期；作為華為等手機企業的代工廠商，比亞迪逐漸進入手機頭部品牌的供應鏈，增量空間很大。
自身業績催化，再加上新能源汽車行業高景氣度的加持，比亞迪股價從年初開始節節攀升，至今已經增長了三四倍。截止11月2日，比亞迪A股市值已經突破4500億元人民幣。而同期，上汽集團和廣汽集團的市值合計才4200億元。換而言之，兩個大型國有車企的市值加在一起，尚不及比亞迪一家。而長城和吉利的市值分別為2200億元、1500億元，這這就意味着，從市值上來説，一個比亞迪就等於兩個長城、三個吉利。
比亞迪股價的暴漲，也讓股神巴菲特賺得盆滿缽滿。過去，巴菲特一直對科技和汽車這兩個概念都不感興趣，多次宣稱“科技股收益波動太大”、“四個輪子的不是好生意”。因此，巴菲特從來都不買科技股和汽車股。但是，比亞迪讓巴菲特破了例。巴菲特派人去比亞迪盡調的時候，親眼目睹了王傳福為了證明公司生產的無毒電解液，當場倒了一杯電解液喝了下去的驚人場景。
基於對中國市場和新能源汽車未來的看好，以及對王傳福本人的認可，巴菲特最終還是出手投資了比亞迪。公開資料顯示2008年，巴菲特旗下公司，以8港元/股的價格，花費18億港幣認購了比亞迪2.25億股份，並且12年來從未減持，一直拿着。截止11月2日，巴菲特所持倉的比亞迪市值已經超過373億港幣。換而言之，巴菲特入股比亞迪12年，浮盈總額高達355億港幣，盈利近20倍。