11.68萬提了五菱凱捷，開了3019公里後，車主有話説

大家好，本期昂貴的小汽車和大家分享的是《11.68萬提了五菱凱捷，開了3019公里後，車主有話説》。

在國內的汽車市場當中，五菱旗下的車型普遍都在十萬元以下，也正是因為這種接地氣的價格，才讓五菱汽車火遍大江南北，但是五菱也想要衝擊高端領域，推出了全新的MPV車型凱捷，上市之後的反響還是非常不錯的，獲得了許多家庭消費者的青睞，我提的這輛是2020款1.5T自動旗艦型，2020年11月份在青島交車，當時的裸車價格為11.68萬元，全款落地總共花了大概13.34萬元左右，這樣的價格我是能夠接受的，目前已經行駛了3019公里，下面給大家談談我的整體駕駛感受。

選車理由：有限的預算之內選擇一款乘坐舒適，而且能滿足中長途出行需求的車輛，五菱凱捷全新的設計語言非常吸引我，配置也比較豐富實用，偶爾有商務接待的需求，六座的佈局也是非常合適的，這款車的外觀特別吸引我，前臉視覺效果大氣舒展，銀標LOGO看上去更有質感，分體式的大燈又顯得比較年輕時尚，還具有不錯的未來感，整個車頭視覺重心是比較低的，尾部的字母車標也非常大氣，提升了它的檔次感，我最滿意的就是高速上跑着比之前的大眾隔音要好，非常的不錯。

在空間方面，乘坐空間是這款車最大的亮點，第二排和第三排可以隨意組合，特別是第三排座椅隱藏後，後備箱的容積是相當大的，可謂是拉人載貨兩不誤，這不剛提車朋友就想要體驗一下，感覺相當不錯，整體內飾的設計也非常經典，液晶儀表盤帶中控大屏的設計，在當下是挺流行的，中控台電子檔杆那塊真的設計得特別好，放東西的空間也挺大，還有就是舒適性，除了第三排座椅，前二排的座椅都是表現不錯的，長時間乘坐也沒有問題，尤其是第二排的兩個商務座，體驗非常好。

在動力方面，我感覺確實是有些偏肉了，起步的速度是比較慢的，最大有着147馬力的輸出，峯值扭矩為250牛米，扭矩和其它車比起來稍微顯弱一些，匹配的則是CVT無級變速箱，還有就是油耗方面比較看重，它搭載的是1.5T的發動機，經濟性還是比較不錯的，現在平均在8.5-9.0之間浮動，還算是能夠接受的，過了磨合期之後還有下降的空間，操控也是比較完美的，凱捷真的是我開過的車中最舒服的，油門響應和剎車反應基本上沒有瑕疵，轉向也非常精準，完全不輸給同級車型。

最後總結：如果説到讓我不滿意的地方，那麼就是在第三排座椅沒有打開的時候，車內的乘坐空間顯得有那麼一絲不夠用，還有就是日常使用的話油耗稍微有點偏高，第二排座椅調節方式皆為手動調節，有點不方便，當然性價比還是蠻高的，哪有説窮人嫌貴，富人嫌差這一説的，買車還是看自己的情況，適合自己就好，親愛的小夥伴們，你們對於五菱凱捷這款車有什麼看法呢？歡迎留言交流。