（觀察者網訊）7月下旬，一艘日本貨船“若潮”號在印度洋島國毛里求斯觸礁，隨後在本月6日開始漏油，所在海域已遭大面積污染，嚴重威脅當地環境。距離事發已有十餘天，但事態仍未得到有效處理，貨船目前已完全斷裂成兩截。
目前，已有數萬名毛里求斯及國際志願者紛紛前往當地清理油污。中國大使館和當地中企的200多人也加入了志願者行列。此外，法國和印度政府應毛里求斯請求向當地調集救援力量和設備。日本政府也分兩批派出13人，前往當地。
雖然在本次事件中，日本政府沒有法律責任。但有日本媒體認為日本政府應對遲緩。部分毛里求斯媒體人士表示，還是希望日本政府發揮更大作用。
中國志願者正在清污，圖自央視新聞
據英國廣播公司（BBC）和《衞報》等國際媒體報道，在毛里求斯宣佈進入“環境緊急狀態”後，多達數萬名當地和國際志願者先後加入清理油污行動，為保護毛里求斯原始海灘和豐富的海洋野生動物而努力。
央視新聞客户端18日報道稱，中國駐毛里求斯使館人員以及當地的15家中資企業員工，總計200多人，也加入了志願者行列。
央視表示，目前志願者是清污主力，他們利用各種簡易的裝備，努力清除覆蓋在海灘、礁石和紅樹林上面的頑固油污。志願者們還利用甘蔗葉、毛巾等吸油物品，以及塑料瓶等漂浮物，製作了很多的圍油欄，這些圍油欄為阻擋油污擴散起到了非常大的作用。
此外，日本駐毛里求斯大使加藤義治帶領使館員工15日早也上海灘清污。在毛里求斯生活了19年的村野女士接受日本媒體採訪時表示，當地日本人聯合會發起了捐款。目前當地人紛紛把頭髮剪下來，製造圍油柵吸收油污。村野自己也把過肩長髮剪下來了。
毛里求斯作為印度洋上的非洲島國，人口構成很有特色：華裔佔2.3%，最大族羣為印巴裔佔69%。據日本外務省統計數據顯示，截至2018年10月，共有59名日本人在當地長期生活。
日本駐毛里求斯大使和使館工作人員加入清污行動，大使館網站截圖
事件發生後，毛里求斯總理第一時間向法國總統馬克龍求援，隨後還向印度政府發出請求。目前兩國已派出物資和專家前往毛里求斯助幫助該國清理油污。
法國總統馬克龍8日在推特上寫道：“生物多樣性瀕臨危機，採取對策是當務之急。法國與毛里求斯人民同在。”法國隨後派遣了軍用飛機、船舶和專家。毛里求斯在18至19世紀曾是法國的殖民地，島上仍普遍通行法語。相距約180公里的留尼汪島如今仍是法國的海外省。
據印度《經濟時報》報道，印度政府16日稱，應毛里求斯政府請求，該國已運送燃油回收專家10人和30噸以上清理油污的成套設備，表示“緊急援助象徵着兩國之間的友誼”。
日本共同社18日報道稱，日本政府首批6人組成的專家組10日從日本出發，成員包括外務省、海保廳和國際協力機構。專家組抵達毛里求斯後，得知當地缺少環境領域專家。毛里求斯方面希望日方增派有關專家。日本政府19日決定增派7人。
而事故發生9天后（15日），日本環境相小泉進次郎才舉行記者會，表示日本不會“袖手旁觀”。共同社指出，除小泉以外的日本政府首腦幾乎未在公開場合就此發言，外界擔憂日本政府應對遲緩。
事故貨輪為日本岡山縣長鋪汽船所有和管理，商船三井公司租用。共同社表示，日本政府雖然沒有法律責任，但當地記者指出“作為引發事故企業的母國，期待日本發揮作用，但與法國和印度相比存在感很微弱”。
另據共同社18日消息，毛里求斯警方18日證實，貨輪的印度籍船長已被逮捕。
至於貨船擱淺原因，毛里求斯中央刑事調查部仍需進一步調查。但此前有船員表示，事發當晚，船員們正在慶祝一名船員的生日，船隻靠近毛里求斯航行是為了接收WiFi信號。
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