10000米石上刻槽！這支班組用匠心打造硬核“品質”

“鐺鐺鐺、鐺鐺鐺……”

在大豐華高速工程建設一線，只見幾個黝黑的漢子頂着烈日，手持風鎬在石質坡面上努力地開鑿着。眼前這一番大幹景象，是TJ3合同段邊坡防護班組日常施工的一個縮影。

不容易！10000米的石上刻槽

TJ3合同段路基邊坡多為石質挖方高邊坡，坡面防護形式以錨杆格梁防護、錨索格梁防護為主。

15000平方的坡面需進行格梁防護，刻槽總長度達10000米。對於石質邊坡，格梁施工無異於是在石頭上進行雕刻，存在刻槽難度大、工效低、線型不易控制等問題。

面對這一棘手問題，項目部決定先挑選一支信譽好、質量較高的施工班組來試試看。通過精心挑選，最終選擇了一支以楊啓軍為班長的 13人施工班組。

剛開始坡面防護施工時，施工就陸續出現了問題，刻槽的風鎬差不多兩天就要打壞一批，長時間手持風鎬高強度振動加之高温天氣，工人的身體也產生不適狀態。

用“匠心”把活幹好，拿“品質”賺良心錢

為了降低施工難度，工程師重新設計核算，決定在保證工程質量的情況下，適當減小堅硬石質坡刻槽深度。

本以為施工班組聽到這個消息會很開心，可楊啓軍他們並沒表現出驚喜，反而回復説道：“前面的坡面已經刻槽刻下去了，後面的槽子不刻一樣深，做出來的防護不在同一個平面上，不順直不好看，拿了這份工錢就要幹良心活”。話畢，他返回到工作崗位上，坡面上又響起了“鐺鐺鐺”的聲音。

很簡單也很樸實的一段話，卻讓人肅然起敬。這支來自河南新鄉的農民工班組，在施工中從未有過一句怨言，默默耕耘在峭壁間。把活幹好掙良心錢，他們用樸實的初心詮釋了“匠心”和“品質”，骨子裏體現出來是最真摯樸實的工匠精神。

功夫不負有心人，目前，所有石質邊坡的格梁均已按原設計要求完成，標準刻槽深度、線型順直，一片片整齊劃一的格梁刻在邊坡上。同時，邊坡施工實行的“開挖一級、防護一級、綠化一級”三同時建設模式效果顯著，部分邊坡綠植已是“鬱鬱葱葱”，“內實外美”的品質工程逐漸呈現出了“標緻”的模樣。

來源：廣東交通集團

【來源：廣東高速通】

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