國產電動汽車品牌齊秀“戰績”，到底還是大勢所趨？

2021年的第三個月份剛剛過去，而最近幾天，各大國產電動汽車品牌紛紛曬出了自己在三月份的數據，讓我們一起來看一看比較其中突出的戰績吧。

一、蔚來

近日，蔚來官方公佈了2021年3月份以及2021年第一季度的交付數據。數據顯示，蔚來在3月份交付7257輛車，創造了歷史新高，同比增長373.4%，環比增長30.1%。同時，2021年第一季度蔚來交付20060輛車，歷史首次單季度交付量超過2萬輛，同比增長422.7%，環比增長15.6%。

在過去的三月份，蔚來ES8交付1529輛，蔚來ES6交付3152輛，電動轎跑SUV蔚來EC6交付2576輛。截止3月31日，蔚來累計交付量95701台，同時第10萬台蔚來量產車將於4月7日下線。

截止3月份，蔚來在全國已經覆蓋121個城市，23個蔚來中心以及203個蔚來空間。2021年計劃增加20個蔚來中心和120個蔚來空間，屆時門店量將達到366家。

充電佈局方面，今年3月，蔚來新增5座換電站，9座超充站，累計達到196座換電站和139座超充站，1826根目的充電樁。用户累計換電炒鍋200萬次。2021年將大力推廣建設，計劃到2021年底，換電站超過500座，超充站超600座，目的地充電樁超15000根。

二、理想

4月2日，理想汽車官方公佈了3月份的交付數據。3月份理想共交付4900輛，同比2020年3月份增長了238.6%，環比2021年2月增長113%。而2021年第一季度，理想汽車累計交付12579輛，同比增長334.4%。

截止3月31日，理想汽車在全國擁有65家零售中心，覆蓋49個城市。售後維修中心及授權鈑金中心135家，覆蓋98座城市。

三、小鵬汽車

小鵬汽車在近日揭曉了“NCP 3000公里遠征挑戰”的結果（挑戰為自動駕駛）。

本次挑戰活動，小鵬汽車NGP從廣州出發，車隊向北行駛3675公里到達北京，途徑10座城市，共收集有效記錄110份，其中包括NGP行駛里程2930公里，變道超車次數6245次，匝道通過1215次，隧道1308次。

本次挑戰小鵬汽車P7車隊單車NGP行駛2930公里，小鵬NGP全程實現了平均百公里接管次數為0.71次，變道超車成功率94.41%，匝道通過率92.76%，隧道通過成功率94.95%。

數據中顯示本次活動小鵬NGP無論是接管次數、各方面成功率，還是對天氣的應對中給出的結果都比較突出。

總結：

1.通過官方數據來看，後起之秀理想在今年得到了顯著的提升，但是在經銷商的數量、售後中心的數量上還有待提升。而蔚來在換電站等服務中心建設上成績突出，正在逐步做到全國範圍內用户體驗的升級。但是有一説一，理想自上市以來一股熱潮確實在一小段時間內影響了大家對蔚來的記憶，畢竟是增程式電動汽車。最近道路上的理想one確實多了太多了。

2.做過現在國內領先的兩家僅生產電動汽車品牌，蔚來和理想在國內都獲得了不錯的成績，雖説現在並未達到電動新能源全面推廣化的硬性要求，而且他們並不便宜，但是通過數據來看，大家對電動車和國產電動品牌的熱衷程度和適應程度正在不斷的提升，儘管這個發展的趨勢可能並不快，但是大家適應得很快，這其中不乏有很多消費者把它們當做純玩具來消費。但是對普通消費者來説，銷售、售後、充電等方面快捷，可能更重要一些。

3.小鵬P7本次小鵬NGP的挑戰活動其實我個人覺得大家倒是不用太在意，這個自動駕駛雖然給出了成績，但是這是在一整個車隊護航的情況下進行的，原因你懂得。自動駕駛給出再好的成績，只能代表科技的進步和發展，但不能完全應用於普通老百姓的生活中，所以看看就好了。