本田CRV再遇“強敵”軸距2690mm，配進口2.0L+10速CVT，僅18萬起

2021-03-24 由務高林發佈於綜合

本田CRV再遇“強敵”軸距2690mm，配進口2.0L+10速CVT，僅18萬起！

豐田威蘭達外觀很有亮點，前臉的造型霸氣但又不失穩重，中網的造型給人的畫面感很強烈，再加上車頭的大燈，搭配起來看着特別的炫酷，總體這個車給我的感覺就像是一個精緻而又堅固的大玩具，特別的立體又特別的新潮，讓人看了就不容易忘記。內飾方面我的要求是不要有特別難聞的味道，感覺威蘭達挺不錯的，車內味道比較清新，而且平時我開的比較多，能明顯的感覺到這個車的內飾摸着手感不錯，沒有特別硬的地方，而且座椅的殫單性很好，坐着舒服。

整個車的車身尺寸還是比較大的，這麼大的尺寸看着就給人感覺很壯觀，內部空間當然也特別的寬鬆，尤其是前排的空間，視覺就要比同級別的緊湊型SUV要大得多，坐進去就感覺很寬鬆，再加上本身車也比較長，所以後排的空間也特別寬鬆，坐進去感覺腿部特別放鬆，來回移動也比較方便。

171的馬力而且還是四驅動力，這樣的車上路動力真的很富餘，雖然是2.的排量，但是四驅的模式讓這個車的動力系統響應的還是比較及時的，另外，這個車自然吸氣的動力走在路上感覺動力很流暢，不會出現渦輪增壓的那種頓挫感，高速上加速的表現也是比較讓人滿意的。

車身有點太長了，比般同級別的SUV車身都要長一些，這樣的車身在市區內不是很容易掉頭，尤其是在比較窄的路段，車來車往，倒車特別麻煩，而且我開車也不是特別好，所以一遇到側方停車就感覺頭大，不過排除掉這些比較複雜的情況的話，感覺威蘭達在高速上表現還是很不錯的，開着動力充沛，有種源源不斷的動力的感覺，高速超車特別容易，而且它在顛簸眳段以及泥濘路段表現的還是很不錯的。

8個油，對於比較炎熱的夏天來説，已經算是很低了，而且我買回來之後就跑了沒幾次高速，感覺這個油耗與我而言是比較滿意的，再加上我這不是特別熟練的車技，總體上也是沒那麼耗油的不過近幾個月油價一直走低，所以出行對於我來説真的特別方便，估計以後過了磨合期或者是我練得更熟練了以後，油耗還可能會降低。舒適性穩且安全是我對這個車總體的感覺，這個車在路上表現還是比較穩的，上路的時候動力比較流暢整體的穩重性就比較好，而且這個車在座椅的設計上我感覺是挺適合我的，平時坐辦公室腰疼比較厲害，但是開這個車就不會出現這樣的情況。

買車之前我打聽過，豐田的車三大件是比較不容易出問題，所以用着會比較放心，再加上現在開了這麼久，感覺威蘭達的實力確實不容小覷，整個車的油耗也不高，綜合性能比較好，所以性價比當然就比較好了。第一是我是一個不太喜歡和其他人用一樣的車的人，所以買車還是覺得新款好，獨特，能被別人狠就記住，當時買車的時候威蘭達給我的感覺就是這樣，所以才入手了這個車；第二是我比較喜歡豐田的車，像大舅子家的車就是豐田的，我開過很多次，感覺用着不錯，對豐田有很好的信任感第三就是威蘭達這個車真的在外觀上在內在上都比較優秀，整體的性能還是比較好的，上路的動力也不錯，而且車內空間比較大，上下班出行都合適。本田CRV再遇“強敵”軸距2690mm，配進口2.0L+10速CVT，僅18萬起！

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