在十多年前國內馬路上行駛的大多數汽車都是合資車型，很少可以看到國產汽車的存在，而經過國產汽車車企的不斷髮展進步之下，使得國內汽車工業取得了長足的進步。而且國產汽車在配置以及性價比方面都有這非常大的優勢。使得很多消費者在選擇購買汽車的時候會優先考慮國產汽車。這樣的情況下，自然是搶佔了很多這前屬於合資車的市場份額。而且逆水行竹不進則退。極有可能撤出國內市場的3大合資車企，買車要謹慎，小心售後不保。
在國產車迅速搶佔汽車市場的同時，一些合資車企受到了較大的影響，使得在市場中的份額不斷的減少，而且一些合資車企出現了虧損的狀態，使得一些合資車企選擇退出國內汽車市場。今天要和大家聊的就是這三家可能要退出國內汽車市場的三家合資汽車品牌。對於這些汽車品牌一些老司機表示，還是不要買這些車吧，以免之後車壞了，找不到維修的地方。
其一，來自法系車企的雪鐵龍。顯然對於雪鐵龍很多消費者都是有印象的。在之前國內汽車市場中的表現還是相當可以的，而是在時代的車輪下，不斷的下滑到了現在，在馬路上以及很少可以看到雪鐵龍的汽車了，就算是看到，也是一些老款的雪鐵龍。這是因為雪鐵龍汽車在整體表現上有這濃重的法系車浪漫氣息，使得很多消費者不能很好的接受。並且雪鐵龍在汽車的功能區分佈上有很多不按常理佈局的設計，使得很多車主在駕駛雪鐵龍該車的時候都感覺不到駕駛體驗。所以雪鐵龍在國內自從去年開始出現了暴跌的情況，這樣的情況下顯然也是很有可能撤離的。
其二，意大利汽車品牌廣汽菲亞特。在今年的六月份，菲亞特就已經有了官方的公佈表示要減少之後的生產量，特別是在歐美以及中國區，而看了一下廣汽菲亞特去年在國內的銷量，也僅有2273輛。這樣一年的銷量還不及一些國產品牌一個月的銷量。
其三，韓系汽車品牌東風悦達起亞。在之前也就是七年之前的悦達起亞坐落在鹽城，可以給當地帶來多達五十個億的税收，而其年銷量也可以做了450多億人民幣。而在之後一直汽車銷量不斷的下滑。
國內很多城市中的起亞銷售網點也在不斷的減少，這樣的情況顯然是因為銷量的問題，而且出現了大量的庫存車。所有在買車的時候要謹慎了，買了車之後找不到售後保養的情況，可就非常無奈了。