長江日報訊 4月13日，由澳門特區政府投資建設的“澳門輕軌東線建造工程——初步設計”簽約儀式在澳門舉行，項目內容包括工程勘測、專題研究、初步設計和招標採購諮詢等成套服務。該項目是中鐵大橋院繼澳門西灣大橋之後在澳門特別行政區承擔的又一項重大基礎設施工程勘測設計任務。
中國工程院院士、中鐵大橋院董事長秦順全介紹，澳門輕軌東線工程起點位於澳門關閘廣場，南北向經新城A區，穿越珠江口海域後登陸新城E區，接既有輕軌氹仔線，引入氹仔碼頭站，全長約7.65公里，其中包括3公里的海底隧道。該項目的成功中標再一次展現了中鐵大橋院在地鐵輕軌總體總包和水下隧道領域的綜合勘測設計能力。
澳門輕軌東線工程線路示意圖。
澳門輕軌東線工程建成開通後，將成為第一條連接澳門半島及氹仔的海底隧道，為澳門市民提供快捷舒適的交通服務，也將進一步促進澳門與粵港澳大灣區內各城市的區域融合。
今年1月，商務部、財政部、國家發改委等19部門聯合發佈了《關於促進對外設計諮詢高質量發展有關工作的通知》，要求堅持新發展理念，增強對外設計諮詢核心競爭力，發揮設計諮詢在對外承包工程價值鏈上的引領帶動作用,為構建新發展格局提供有力支撐。
“70年來，中鐵大橋院始終不忘初心，牢記使命，深入貫徹落實國家政策，積極開展境外工程技術與標準研究，在‘一帶一路’沿線國家加速拓展海外市場，分別在亞洲、非洲、拉美、中東等地區開展業務，已完成海外重點工程幾十項，正在執行或跟蹤的項目遍佈全球20餘個國家和地區。” 秦順全介紹，中鐵大橋院先後參與了馬爾代夫中馬友誼大橋、孟加拉帕德瑪大橋、孟中友誼八橋、加納普誇西立交橋、加納濱海大道（路+橋）、贊比亞芒古—卡拉博公路等一大批具有重大影響力的國外重點工程建設。
（長江日報記者陶常寧 通訊員鄧達 吳茜）
【編輯：金莎】