捷途X90是捷途品牌的中型SUV，指導價8.99萬-13.79萬元。為了完善X90家族，在剛剛過去的2021成都車展中，捷途帶來了新成員——X90 PLUS，並開啓了預售。
從預售信息來看，捷途X90 PLUS將推出五款車型，預售價為10.29萬-14.09萬元。在這之中，新車將提供5/6/7座三種座椅佈局形式，以及“1.5T+6MT”、“1.5T+6DCT”和“1.6T+7DCT”三種動力組合的車型可供選擇。本次，我將對搭載“1.6T+7DCT”的捷途X90 PLUS進行體驗。
這台“1.6T+7DCT”的動力組合我們已經非常的熟悉，它不僅運用在了自家的捷途X70車系中，同時還搭載在了瑞虎8 PLUS和星途攬月等多款產品之中。那不少人可能會有顧慮，當1.6T發動機與體型龐大的中型SUV捷途X90 PLUS結合在一起，會不會有小馬拉大車的感覺？實際表現並非如此。
若你想要更多的動力，只要深踩加速踏板，1.6T發動機的轉速會迅速上升，當轉速過了3000rpm/min後便會有較強的動力感受。雖然這種加速感談不上推背，但在主觀體感上的表現還是不錯的。
捷途X90 PLUS有運動、標準和經濟三種駕駛模式。相比來説，在城市中駕駛我更願意使用經濟模式，因為此模式下的動力輸出更線性。並且，7DCT變速箱的升擋會很積極，車輛80km/h巡航時，能使發動機的轉速維持在1500rpm/min，這對燃油經濟性非常有利。
而在運動模式下，變速箱則會刻意地保持擋位，讓發動機保持在2500rpm/min左右的轉速。此時的發動機可以隨時發力，動力響應變得迅速了許多。踩下油門踏板，動力可以隨叫隨到，這種蓄勢待發的緊繃狀態，適合激烈駕駛。
整體來説，捷途X90 PLUS上所搭載的“1.6T+7DCT”的動力總成，只要不是激烈駕駛，在日常駕駛時的動力完全夠用，7DCT換擋速度一般，但平順性表現不錯，符合這款車型消費者的使用需求。與此同時，這台車的底盤調校值得肯定，通過爛路時車身不會有多餘的搖擺，車身的穩定性不錯。
寫在最後：捷途X90 PLUS是X90產品系列的擴充，從實際體驗上來看，這款新車的外觀大氣，很耐看，且內飾的品質感做的不錯。與此同時，這款車的配置以高頻使用的配置為主，沒有花裏胡哨的配置，乘坐和後備廂的空間也令人滿意，動力表現和行駛質感符合這款車型的定位。此外，再結合目前的預售價格來看，可以用八個字來總結捷途X90 PLUS，那就是“經濟實惠，實用為王”。
（圖/文 網通社 張錦碩）