作為國內領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啓動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車280餘款，收集有效車主樣本3萬餘個。
調查週期：2022年7月1日-2022年7月31日
有效問卷：103份
近年來，伴隨着純電動微型車市場的持續火熱，許多廠家推出造型可愛、售價實惠的產品，這其中就包括零跑T03。憑藉着403km的續航里程和L2級駕駛輔助，使其在同級產品中佔有一定優勢。2021年，零跑T03佔據品牌近九成的銷量，足以證明這款車型的市場熱度。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2022款零跑T03在“內外設計”、“舒適性”以及“配置”等方面廣受好評，但也有部分消費者反映車輛出現“轉向跑偏”和“銷售承諾不兑現”等問題。
在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2022款零跑T03在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中，2022款零跑T03的綜合得分為84分，基本達到了車質網的推薦標準。
一、車主畫像：男性用户較多 首次購車用户佔比高
從本次調查結果來看，在參與調查的103位零跑T03車主中，70.8%為男性，29.2%為女性，相較於其它車型而言，零跑T03小巧可愛的外觀設計，受到了更多女性消費者的喜愛。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主佔比最多，達到31.2%；18-25歲之間佔比為28.6%；31-35歲之間佔比為26.7%；36歲以上車主佔比為13.5%。其中，首次購車用户佔比最多，超過了七成。由此不難看出，購買零跑T03的多為年輕消費人羣，且大多為人生中第一輛車。
二、車型基本面：顏值和內飾佈局深受車主喜愛
外觀方面，零跑T03整車採用了較為圓潤的線條設計，兩側頭燈內部的LED日間行車燈採用閉環樣式，看起來十分呆萌、可愛，是女性車主喜愛的類型。同時，根據車型不同，零跑T03還提供至多8種單色車身顏色和3種雙拼車身顏色供消費者選擇。在此次調查中，有52.6%的車主對零跑T03的“外觀設計”給出了肯定評價，另外有18.4%的受訪車主對其“車身顏色”表示滿意。
而在針對2022款零跑T03內部情況的調查中，有35.3%的車主認為2022款零跑T03在“內飾佈局”方面表現出色。零跑T03的內飾採用以實用性為主的簡潔設計，各功能區域劃分清晰，易於駕駛者上手操作。雖然定位為入門車型，但零跑T03也配備了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，提升了車內科技感。另外，與車身顏色一樣，零跑T03根據不同車型提供多種雙拼顏色內飾搭配，並且每款顏色都很年輕、時尚，也因此得到了27.6%的車主對“顏色搭配”的肯定。
總體來看，2022款零跑T03外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，分別有34.2%和60.4%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，而5.4%的車主表示一般，無“不滿意”評價。
三、駕乘感受：舒適性表現令人滿意
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有50.4%的車主表示更看重乘坐感受。另外還有26.1%和23.5%的車主分別看重駕駛感受和駕駛和乘坐感受兼顧。
動力方面，新車全系均搭載前置單電機，並提供最大功率55kW和80kW兩種動力版本，CLTC純電續航里程分別為301km和403km。對於微型電動車而言，得益於電機的特性，以及小巧的車身尺寸，零跑T03在城市內行駛可謂遊刃有餘，提速快、併線靈活，駕駛起來非常愜意。
在進一步的調查中，將針對2022款零跑T03在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對於“舒適性”和“加速性能”給出了較高評價，但也有部分車主認為2022款零跑T03在“靜音性”和“功能性”方面還有可提升空間。
在2022款零跑T03駕乘感受的綜合評價中，給出“滿意”評價的受訪車主佔比最高，為54.6%，12.2%的車主表示“非常滿意”，26.4%車主表示“一般”，僅6.8%車主明確表示“不滿意”。
四、使用成本：養護費用合理
作為一款經濟實用的代步神器，零跑T03的售價區間比較合理。在調查過程中，有77.7%的車主認為自己的購車價格合理，達到了心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，有49位車主表示該車的續航里程在150-300km區間內，54位車主則表示該車的續航里程在300-450km區間內。此外，所有車主均表示2022款零跑T03的維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。
對於2022款零跑T03使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主佔比分別為26.9%和54.7%，認為“一般”的車主佔比為18.4%，無“不滿意”評價。
五、質量可靠性：車身附件及電器和轉向系統問題稍多
根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有42份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，佔比僅為四成。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程1000-3000公里的佔比最高，為40.8%。而對於出現故障時間段的調查結果顯示，過半數的車主表示車輛在購車3-6個月便出現了故障。
在對車主的進一步調查中我們發現，轉向系統出現非人為故障的佔比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對於2022款零跑T03的抱怨大多體現在“其他”中，具體表現為“方向盤不正”，部分受訪車主反饋車輛存在轉向跑偏問題。此外，零跑T03 還存在一些“異響”問題，如“底盤異響”、“車身異響”等。
儘管有部分車主對於2022款零跑T03在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，分別有42.6%和36.7%的車主給出了“滿意”和“一般”評價，20.7%的車主表示“不滿意”。
六、售前/售後服務：銷售承諾不兑現情況居多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2022款零跑T03售前/售後服務的調查中，所有車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有21份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，佔比約為20.4%。
通過進一步調查得知，車主對於2022款零跑T03在售前/售後服務的抱怨多集中在“承諾不兑現”方面，這一點也體現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。其中，“銷售承諾不兑現”問題佔比最高，同時部分車主表示還有“定（訂）金糾紛”的情況出現。
不過，在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為“滿意”的車主佔比為67.2%，認為“一般”的車主佔比為28.1%，僅有4.7%的車主明確表示“不滿意”。
總評：
2022款零跑T03憑藉着小巧可愛的外觀造型和精緻內飾設計吸引不少女性消費者的喜愛。同時，得益於電機加持和較小的車身尺寸，車輛在城市內行駛可謂遊刃有餘。從此次針對2022款零跑T03“最滿意”項目的調查結果來看，“外觀”成為滿意最高的選項，佔比高達23.5%。而在“最不滿意”的調查選項中，有16.4%的車主對於售前/售後服務態度有所抱怨，另外還有13.4%的車主對於“質量可靠性”表示出了不滿。不過就整體調查結果而言，2022款零跑T03在同級別中產品競爭力較強，滿足日常代步所需，有超過七成的車主表示換車時還會考慮零跑汽車品牌的車型。