在消費升級的時代裏，不少用户買車時最繞不開應該當屬“BBA”旗下產品了吧？
根深蒂固的豪華高端形象，成為“上流人士”的身份象徵。雖然對於大部分普通用户來説，入手中高端產品預算自然是非常吃緊的，甚至多少有些遙不可及，但努一努上入門級別也能拿到張入門資格證。
而在BBA的隊伍中，寶馬最近的動作越發頻繁，就在近日又爆發一款入門級新車~
教授從相關渠道獲悉到全新寶馬X1的路試諜照，新車將基於MINI COUNTRYMAN相同平台打造而來，未來除了已有的燃油版以外，很可能還將推出純電版本，預計最快在2022年底亮相。
外觀方面，新車繼續保持着寶馬標誌性的“雙腎”進氣格柵，但前臉大體上還是能看出，相比現款車型有着一定的調整，比如更運動的前保險槓造型，展現出更激進的風格。相信此設計未來更能夠吸引年輕一代的消費者的歡喜。
側面來看，整體輪廓與現款沒有太大的變化，不過D柱的面積卻進行了加大，拉寬了側向的視覺衝擊。另外，根據相關的信息來看，新車的車身長度也將增加到4600mm，而目前國內版本車長為4565mm，所以未來車內空間也有一定的提升。
尾部從諜照來看，仍然保持着簡約的設計理念，但尾燈組的樣式進行了重新設計，內部的燈帶造型看上去與寶馬3系基本保持一致，並且下方排氣也換裝了雙邊共四的佈局，拔高了整車運動氣場。
雖然外觀的變化並不是很大，但進到車內可以看出有着較明顯的改動，映入眼簾就是換裝了曲面雙聯屏設計，同時車機系統或將搭載iDrive 8，加深智能化體驗和科技的氛圍感。
而除了新款寶馬X1之外，根據寶馬家族未來的規劃，這套內飾設計也將運用到家族全系產品上，目前寶馬i4、新款寶馬3系（即將上市）等家族兄弟均配上了此風格。
動力系統方面，全新寶馬X1預計將繼續使用1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，為了更貼合排放法規，未來很可能還會有48V輕混系統的加入。傳統系統匹配的是8速雙離合變速箱。
同時後續還將有PHEV插電混動車型和純電動車型推出，純電動車型，最大功率可能在130至184kW之間。
雖然現款寶馬X1進入了生命的末期，但作為豪華品牌入門SUV的標杆產品，在國內市場的表現一直可圈可點，今年一月就完成了12349輛出色的銷量成績。
所以全新寶馬X1在全面升級產品力下，更加能夠吸引預算不多且想入手豪華品牌的潛在消費者，未來入市後或將又引起一波追捧的熱潮。