近幾年國內MPV市場持續走紅，可以看到越來越多的汽車品牌涉足這個領域，國產領域尤其熱鬧，從比亞迪宋max到吉利嘉際以及傳祺GM6，定位都很親民，最近還有五菱凱捷新車開啓預售，凱捷的產品定位確實高於五菱宏光，再加上後排獨立半躺座椅，這款車簡直被吹上了天。不過汽車這種商品一直都是一分價一分貨，10萬級的五菱凱捷不可能比豐田埃爾法舒服。最近還有另一款全新國產MPV也開始預售了，這款車是上汽榮威iMAX8，比凱捷豪華多了。
榮威iMAX8新車的預售起步價達到20.88萬，高配版更是達到25.88萬。從外觀造型設計來看，iMAX8屬於標準的中大型MPV級別，總長度達到5016mm，寬度1909mm，軸距3米級別，所以7座佈局足夠寬敞，就算第三排坐滿乘客，空間依然寬裕。車頭採用了黑色大嘴中網裝飾，榮威雙獅車標新設計之後改為金屬質感，看起來很高級，搭配車頭兩側LED矩陣大燈，整部車的氣場不輸埃爾法。
側面全部採用側滑門設計，而且是全系標配電動門功能，後兩排全都帶有隔音隱私玻璃，內部空間私密性有保證。車尾並非貫穿式燈光，不過有榮威英文字母車標搭配，整部車的外觀顏值相當不錯，沉穩又不失運動感。
打開車門就能感受到這款20多萬國產MPV的誠意，前排駕駛艙有全液晶儀表+12.3英寸懸浮大屏，第二排兩個超大獨立座椅帶有電動腿託，比五菱凱捷舒服多了，真皮座椅的填充材質也更厚道，簡直就是移動的大沙發頭等艙。全系配備分段式全景天窗，一直延伸到第三排乘客頭頂，一車人都能享受到藍天美景，長途出行不至於太壓抑。
榮威iMAX8全系動力總成都是2.0T高功率發動機，極限輸出234馬力已經非常接近凱迪拉克常用的2.0T可變缸發動機，峯值扭矩360牛米也很靠譜，再加上進口的8AT手自一體變速箱，整套動力總成在國產車領域數一數二，即便坐滿人跑高速，動力也完全夠用。從這款車就可以看出國產車的發動機已經不再拖後腿，反而成了一大亮點，技術先進馬力足，比很多合資品牌更有誠意。
其實這款榮威iMAX8平台很成熟，畢竟上汽集團本來就有大通G20高端MPV的製造經驗，榮威在此基礎上進行新設計，底盤素質是值得放心的，後多連桿獨立懸架很舒服。這車價格定位在20萬級別是比較靠譜的，完全有實力抗衡別克GL8之類的產品，品牌力雖然不夠強，但是配置足夠豐富。
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