長沙晚報掌上長沙2月4日訊（全媒體記者 陳煥明）湖南投資規模最大的單體項目——長沙機場改擴建工程目前已啓動建設，這是湖南航空事業發展史上一件具有里程碑意義的大事件。為落實機場總規要求，加快推進機場建設項目尤其是機場改擴建工程的順利實施，今日，長沙市自然資源和規劃局對黃花機場片控制性詳細規劃進行批前公示。根據規劃，黃花機場將被打造成擁有多家基地公司進駐的國內大型樞紐機場與重要的國際機場。
2019年底，《長沙黃花國際機場總體規劃(2019版)》獲得中國民航局批覆。根據規劃，未來黃花機場將擁有4條跑道、431個機位和4座航站樓，並與地鐵、高鐵、磁懸浮、城際快線等有機銜接，形成“雙井三橫”的道路交通快速集散體系。
黃花機場片規劃範圍西至機場大道，北至長瀏高速公路，東至規劃長攸高速公路，南至規劃香樟路，規劃用地面積約42.46平方公里，涵蓋機場總體規劃範圍。片區規劃用地總面積42. 46平方公里，建設用地面積為2188.42公頃（含遠景用地中的道路），範圍內規劃人口控制在1萬人以內。
根據規劃，黃花機場定位為我國中南機場羣中帶動區域特色經濟的區域樞紐機場與重要的國際機場、打造空地無縫高效綜合交通樞紐。遠期為擁有多家基地公司進駐的國內大型樞紐機場與重要的國際機場，國家中部地區臨空產業結構帶動核心、打造長江中游重要的國際空港樞紐。
在功能分區上，片區主要為機場功能，西北側配套了極少量的居住和商業用地。在用地構成上，建設用地規模2188. 42公頃，佔規劃總用地的51.54%，其中城鄉居民建設用地規模573. 63公頃，佔規劃總用地的13.51%；區域交通設施用地規模1614. 79公頃，佔規劃總用地的38. 03%。非建設用地規模2057. 34公頃，佔規劃總用地的48.46%。
片區規劃形成“兩廊五軸多點”的綠地系統。“兩廊”，即沿金陽大道、長瀏高速的生態廊道以及沿長攸高速兩廂的生態廊道；“五軸”，即中軸大道景觀軸、香樟路景觀軸、機場大道景觀軸、機場中軸大道景觀軸以及通航路景觀軸。“多點”，即範圍內幾處點狀公園綠地。規劃人均公園綠地面積為68. 74平方米。
針對市民關注的黃花機場道路交通問題，片區規劃形成“五橫七縱”的城市道路系統。“五橫”，即長瀏高速（長攸以西）、金陽大道、中軸大道、香樟路、湘府東路；“七縱”，即機場大道、縱二十二路、經三路、機場中軸大道、縱二十八路、通航路（通航北路、通航南路）、機場東路。
新聞多一點
為提高規劃的科學性與民主性，現將該規劃方案進行公示 ，請廣大市民提出寶貴意見。公示時間為30天。意見反饋方式：
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2.來信請寄往長沙市規劃設計院有限責任公司
地址：長沙市曙光中路181號
郵編：410000，信封上請註明“黃花機場片控制性詳細規劃”
3.聯繫人：張美嬌，聯繫電話（傳真）：0731-84134010