不得不説現在汽車市場火爆的競爭，確實讓很多經典的車型在市場上沒落了，畢竟“適者生存”這個道理我們都是非常清楚的了，而今天咱説的這款車型，目前可以説在市場上也是當之無愧“性價王”了，但是這款車目前在市場上的銷量還是很尷尬的了，而這款車為何在市場上賣不動呢？最根本原因還是因為整車的品牌影響力並不能夠足以讓它在豪華汽車爭奪市場份額了，它就是來自豐田旗下的——皇冠。
在很多年前，皇冠自引進國內後，一直被視為“土豪”級別車型，尤其是在上世紀90年代，它的豪車形象，早以在國人心中根深蒂固了，當年70萬的價格完全不遜色當初的奔馳E、奧迪A6L，但是到了現在，皇冠的地位逐漸被削減，新車如今都跌到23萬了還是沒有人願意欣賞，不得不説這款車確實已經被很多消費者冷落了。皇冠作為一款經典的豪華車型，為何在換代過程中一直走下坡路呢？被冷落的性價王！當年70萬還排隊買，比奔馳E舒適，現23萬被嫌棄。
皇冠之所了被冷落，最根本原因還是出身不夠強大，無法同老牌的德系豪華車企競爭，當年消費者對於BBA三個品牌認可度並沒有如此高，而BBA在整個世界威望也不是特別大，但是現在呢？BBA已經成為了消費者選擇豪華車時候首先要考慮的了，而豐田旗下車型雖然極為受歡迎，大多也都是體現在中端車型領域，皇冠當年70多萬價格，自然沒有辦法和現在BBA抗衡的了。
雖然説如今市場上皇冠起步價格僅在23萬左右，但是整車還是有不錯的檔次感，前臉大尺寸的格柵經過燻黑和鍍鉻處理後，精緻感有了更為不錯的提升，同時整車的腰線處理也是非常到位，新車還在輪圈及尾排等處進行了升級，時尚版輪圈變更為新設計的17英寸10輻樣式，運動版則升級成了18英寸20輻輪圈，整車彰顯出運動既視感還是很不錯的了。
進入這輛汽車的室內裝飾，王冠提供了黑色/米兩種顏色體系，採用了大量皮爾蒂科材質的蓋子，加上縫合工藝改善了質感，車輛看起來很討厭的等級感，兩個大型液晶觸摸屏能夠控制多媒體娛樂系統、導航和空調系統，給駕駛帶來了樂趣。車輛配置具有實用的配置，包括無鑰匙進入新車、一鍵啓動、停車雷達、全景天窗、輪胎壓力監控等。豐田的新王冠在
車輛動力引擎上共配備2.0升渦輪增壓器引擎，最大輸出功率達173千瓦，最大扭矩達350nium，電動汽車專為8速自集成變速器而設計，即使行駛20萬公里，質量也很好，幾乎不會出現問題。質量優於奧迪A6L。作為日本主力模特，王冠不再是豐田家庭的主力，而是像新的亞洲龍一樣，是家庭的國內有力對象。你認為這個經典模型怎麼樣？