2020年真的是發生了太多事情，從國內新冠肺炎得到抑制，很多人都為了前途奔赴遠方城市。2020年聽到最多的詞彙就是“名媛”，尤其是上海名媛羣讓很多人重新認識到這是一份“職業”，每天出席各種各樣的高檔場所，五星級酒店在她們眼中簡直就像路邊的大排檔，只不過環境衞生上了一個檔次，讓拍攝出來照片更加美觀。瞭解到，這些名媛看不起開奔馳、寶馬的，在她們的印象中，開奔馳、寶馬都是窮人！相信很多朋友也會比較疑惑，連絲襪都要拼的名媛，為什麼會看不起開奔馳寶馬的，還要拼法拉利？
説實話，名媛和網紅是有些相似的，這裏並不是指字面意思。不難發現，以前某個人成為網紅是有些貶義、嘲諷的味道在其中的，而現在的網紅已經發展成為一種職業，一種高收入的職業，而且很多網紅在成名之後，進軍娛樂圈，賺的更是盆滿缽滿。在20世紀，名媛出身名門望族，有才有貌，行為舉止都體現出身份的不同。不難看出的是，名媛出身不平凡，無論是見到的，還是使用的都是和普通人不同的。但是看不起奔馳、寶馬是不是有些片面，奔馳、寶馬也是豪華品牌，無論是影響力，還是產品的口碑都是十分不錯的。
或許是因為現在奔馳、寶馬、奧迪都推出了很多入門車型，A級、1系、A3都是豪華品牌的歸屬品，雖是入門級車型，但起碼也是豪華品牌，是不是？所以現在很多消費者，只要預算充足，哪怕空間不夠大，動力不夠強，寧願也入門車型，也不想買大眾、豐田，是產品的問題？不是！是面子！所以很多人都説，奔馳一個車標就能賣到15萬！
此前有人説“寧願坐寶馬車裏哭，也不願坐在自行車上笑”，有名媛也曾表示過“自己的目標起碼也是開保時捷的”。從品牌角度來説，保時捷的入門車型確實要比BBA更貴，十幾萬就能夠買到BBA，十幾萬買不到保時捷。名媛對汽車不會過於瞭解，所以更分不清保時捷車型還分為很多款式。普通的保時捷Macan入門指導價54.50萬元，但是後面如果懸掛S、GTS、Turbo價格更是一路水漲船高。
為了找到合適的目標，名媛也會包裝自己，租豪車拍照，租酒店套房，組各種名牌奢侈品，最離譜的是連絲襪都會去拼，可見這些名媛在找到“如意郎君”之前，也是無所不用其極。雖然坐在豪車裏很有自豪感，但她們本身更希望坐在副駕駛，每天時常更新一下朋友圈，向自己的小姐妹炫耀今天的獵物。
試想如果面前停的是奔馳、寶馬、法拉利、蘭博基尼這些車，名媛又會做出怎樣的選擇？其實仔細去細想一下，開法拉利、蘭博基尼的大多數是富二代，都開上這些超跑了，奔馳、寶馬還不得是保姆車？反之，開奔馳、寶馬的不一定有錢去買法拉利這些超跑。一句話，富二代“多財多億”，年輕帥氣就是她們的目標獵物。之所以會去拼超跑拍照，也是希望留下了“門當户對”的想法，自己也並不是高攀，或許在她們眼中，這些富二代高攀了她們才是真的。
我們的生活周圍確實存在白富美，但真正的白富美往往內心充實，不在意眼前的奢華靚麗，低調才是真正的炫耀。到處找人拼奢侈品，時間長了，假的也成真的，回過頭是否還會去埋怨父母？埋怨出生的家庭成為了自己前進道路的絆腳石？對於這些我不知道，但我知道的是做與自己身份匹配的事情，不要讓自己的眼光太高，做一個腳踏實地的人，而不是讓自己每天幻想嫁入豪門。今天有可能坐在法拉利裏面笑，等到謊言被拆穿的那一天，也可以瞬間身敗名裂。