奔馳EQA亮相 但續航僅超過400km略顯落伍

主編意見：奔馳EQA的曝光對於中國市場會有什麼影響呢？看了續航數據之後，發現根本不會左右到國內市場嘛！畢竟現在才發佈的新車，續航僅僅400km+，也就能和大眾與奧迪的純電車型競爭一下，因為它們還都在500km左右的續航能力這一檔競爭，而國內的新車現階段已經基本以600km+為主流，以700km+為標杆了……那些僅僅掛着大品牌LOGO而續航僅僅400km+車型，是打算賣高價還是打算薄利多銷呢？消費者可都不傻！

  近日獲取到了梅賽德斯-奔馳旗下入門級緊湊型純電動SUV——奔馳EQA車型的實車圖片。新車基於現款GLA打造而來，外觀將整合現有EQ系列車型的多種電動元素，凸顯EQ系列未來電動設計理念，該車除在奔馳德國工廠生產外，也將在中國工廠投產，並將於2021年春季在歐洲率先上市。其外觀採用了奔馳EQ家族的最新設計，封閉式設計的巨大前格柵，與EQ家族風格保持統一。兩側狹長的LED大燈組，搭配燈眉狀的LED日間行車燈；而前包圍的造型設計採用貫穿式造型，動感十足。同時，還會根據不同的車型配置搭配不一樣的前包圍，但整體沒有特別突出電動元素。車側整體造型與奔馳GLA類似，整體車身小巧且緊湊。搭配前後黑色的輪眉與寬厚的側裙，讓新車的整體感與厚重感得到增加。

  車內整體設計較為簡潔，功能區域劃分明顯。全液晶儀表盤與中控觸摸屏採用了聯屏設計，中控台副駕駛位還配備了氛圍燈，中控中央的三連式空調出風口也極具豪華感。此外，中控中央的過道區域看上去非常簡潔。新車依舊是保留了多媒體觸控手寫板以及一些簡單的物理控制按鍵，此外沒有過多複雜的設計，一切以簡單實用為主。

  新車或將推出電池容量從60kWh-110kWh的多個版本，其中，EQA 250版本搭載一個最大功率為191馬力的前軸電機；此外，新車還將推出一款最大功率為272馬力的四輪驅動車型，最大續航里程或達到420公里。