1000公里，高速公路用10小時，國道用20小時哪個更省油？

一般到相同的地點走國道和高速公路的距離基本一致，走國道和走高速公路相對來説，高速公路還是非常省油的，因為國道整體的路況比較複雜，車速忽高忽低，油耗相比持續一個速度高速行駛，要高出很多，但是從費用來説，走國道整體的費用更低，因為高速公路高速費佔據了很大的費用支出，雖然國道比較費油，但是油費相比高速費要少出很多。

一般情況下，如果你開的是同樣一輛車，走1000公里，從高速公路一般比國道省油，還省時間，這是眾所周知的道理。

例如:一輛福特牌小汽車，排量是1.5升，高速公路平均油耗大約是6.5升/100公里，國道平均油耗大約是8.5升/100公里，同一輛小汽車行駛了相同的路程（1000公里），其中高速用時10小時，國道用時20小時，問是跑高速省油？還是跑國道省油？

這就是一道地地道道的小學算術題，相信很多人都能計算出來。下面就來解這道題。

解:高速公路油耗:（6.5/100）*1000=65（升）

國道油耗:（8.5/100）*1000=85（升）

所以得出高速公路1000公里用油65升，國道公路1000公里用油85升。（這是在相同的時間內產生的油耗）

以上是用路程來算出的結果，下面用時間來算油耗。

解:高速公路油耗:6.5*10=65（升）

國道油耗:8.5*20=170（升）

所以説相同路程，不同行駛時間內，國道耗油遠遠大於高速公路。

就拿1.5升自然吸氣小汽車來説，高速公路上每公里大約0.3－0.4元，但是在國道上行駛，速度不穩定，或高或低，有時60邁，有時又只有40公里，每公里大約0.5－0.6元不等，這還是小排量的汽車，如果換成大排量汽車，那油耗直接了不得。

對於燃油汽車來説，發動機都有一個比較經濟的燃油轉速區間，在這個轉速內，燃油車的燃油轉化率是很高的，説白了就是汽油完全燃燒或者沒有燃燒之分，有的汽車是2000轉70公里，有的汽車又是2500轉90公里，由於每台發動機的特性是不相同的，這樣就造成了無法準確的給出發動機燃油經濟轉速來。

不管怎麼比較，高速公路油耗一定是低於國道油耗的，如果是遇到長假，高速公路免費通行，那就直接更是划算。

但是總有一些不一般的情況。

第一種、從車輛維度。

首先我們要限定是機動車，如果你非要抬槓説騎自行車最省油，那我也沒辦法。

如果你開的不是同類型車，那麼顯而易見：

1、開貨車走高速，開小汽車走國道，那走國道更省油。

2、騎摩托車比開汽車要省油，無論走高速還是走國道。

如果你開的是小汽車，那麼顯而易見：

1、開小排量一般比大排量的更省油，無論是高速公路還是國道。

2、開電動車比開汽油車更省油，無論是高速公路還是國道。

第二種、從效率和省錢維度。

其實開什麼車不是關鍵，關鍵的是看兩點，你要省時間，還是要省錢。

1、省時間，那首選走高速（當然都在不堵車的情況下），就不要心疼錢了。

2、省錢，那就走國道，國道一般不收過路費，這筆錢省了，可能油耗多一些，但是兩個因素一相減，肯定要選擇走國道。

那你説，我既要省錢，又要省時間，那怎麼辦呢？

我只能説，誰都想兩全其美，但是現實不允許，你也只能選擇其一，除非你讓高速公路都免費。所以有一種情況要考慮，在高速公路免費期間又不怎麼堵車的時候，你可以既省錢又能省時間，就像我們前一陣子疫情期間。

第三種、從價值和綜合性價比的維度。

價值和綜合性價比的意思就是，既能省時間，又能儘量的省錢，還能讓自己儘量舒服一些，那怎麼辦呢？提前計算好，哪一段走高速，哪一段走國道，整體上時間又能保證，也能儘量的省錢，更重要的是，讓你開着不累，這對你來説，就是最優性價比。當然，前提是你對這1000公里的各種路況特別熟悉，還要保證導航不坑的情況下才能實現。

正常1000km

正常車型綜合油耗在10L左右，1000km的高速行駛油耗基本能達到7L左右，相對來説要比在國道行駛每100km省出3L油，1000km是省出30升油，目前92號汽油價格在5.6元左右，高速比國道在油費上能省出170元費用左右，還是比較可觀的數值，但是這並不能代表最終的費用。

正常汽車走國道1000km，根據以上情況，需要多花費170元左右的油費，但是1000km的高速費用基本在500左右，再減去國道多出的170元油費，還需要多花費330元高速費用，所以綜合來説還是國道更省費用。

但是一般長途行駛，大多數司機還是會選擇高速公路，因為國道距離比較遠的情況下，路況比較複雜，比較容易違章，其次。堵車的情況比較多，整體的駕駛比較疲憊，耗費的時間也比較長，其次，國道行駛相比高速公路安全性要差一些。

正常來説，長途行駛高速公路相比國道表現更加突出，新安國道整體的費用更低，但是綜合來説高速公路更加便捷更加快速，你看比較簡單，相比國道更加省心。