初次見面，久聞大名！請問你真的就是奧迪Q9嗎？

大型SUV似乎是整個奧迪車型家族中少有的幾個空白之一，但最近的種種跡象表明，傳説中的Q9即將浮出水面。

長久以來，坊間一直流傳着消息，説奧迪將推出一款更大的SUV。從邏輯上看，“陰溝城”的人們確實應該這麼幹——雖然在三大德國豪華品牌中，奧迪進入SUV的新世界最晚，但是依託於大眾汽車集團的平台戰略，SUV家族的擴張速度卻相當快。

然而，不知是否是在集團內還有保時捷卡宴，以及後來的賓利添越乃至蘭博基尼Urus這些價位比Q7/Q8更高的車型的緣故，奧迪並沒有急於開發能夠與奔馳GLS和寶馬X7直接抗衡的產品。

我們近期獲得的諜照證實了傳言，奧迪終於將要代表大眾汽車集團向GLS和X7發起挑戰。這輛被抓拍到的原型車身披重度偽裝，但其碩大的尺寸告訴我們它不太可能是其它車型。作為參考，GLS和X7的車身長度都在5.2米上下，軸距均超過3.1米；而集團內現有最大的幾款SUV車身長度剛剛超過5米，軸距則都不足3米，只有Urus軸距稍稍長一點，達到3003毫米。

這組諜照拍攝於大眾汽車集團位於瑞典的冬季測試設施附近，這輛大型SUV的前大燈仍然處於測試中，而尾燈則已經定型。曾經有人透露，Q9將是一款具有Coupe風格的SUV，但仔細想想，在Q8業已存在的情況下這個説法並不十分合理。

從諜照上來看也確實如此，它的車身完全是傳統SUV的樣式，可以寬鬆地容納三排乘客，並同時保持相當充裕的行李廂容積：這其實才是與對手競爭的基本條件。

根據奧迪內部人士的指點，我們發現這輛原型車的很多車身部件其實是來自大眾Atlas，或者説途昂。而屬於奧迪自己的部分主要是車頭的前端。輪拱、後翼子板以及側後方車窗都顯示出Atlas（途昂）的樣子。

一般來説，偽裝薄膜的作用是隱藏信息，而Q9原型車的偽裝物卻在無意中透露出一些額外的信息。如果您經常關注我們的欄目，會注意到奧迪在歐洲使用的偽裝花紋都是漩渦狀的（如下圖所示的Q6 e-tron），而這款車則沒有漩渦，似乎沒什麼規律。

請再仔細回憶一下，它與前一陣上汽奧迪A7L的偽裝花紋完全相同！這暗示着奧迪在中國的研發部門參與到了這款車的開發中。當然了，這款體型龐大的車型本就是以中國和美國這樣的市場為主要目標的。而令人驚奇的是，奧迪的中文官網竟然已經有了Q9的專門頁面，儘管有用的信息寥寥無幾。

奧迪Q6 e-tron偽裝車

上汽奧迪A7 L偽裝車

奧迪中文官網的Q9頁面

根據現有的消息，Q9仍是以傳統動力平台，也就是MLB evo為基礎。動力系統預計將從EA839系列3.0升V6發動機起步，在奧迪的電動攻勢之下，主打產品將是TFSI e插電式混合動力車型。

也有傳言認為，未來高性能版本的SQ9和RS Q9將採用雙渦輪增壓的4.0升V8 TFSI發動機——這完全合乎情理，因為這台發動機本來就與EA839大量共享設計。這台發動機目前應用在RS6之上，最大功率600馬力，扭矩更是高達800牛•米。至於純電動版本，目前看來並不存在。

毫無疑問，這輛奧迪品牌事實上的旗艦將用各種高科技配置武裝到牙齒，同時也將在內飾的設計、材質和工藝上竭盡所能，才有可能在與GLS和X7的競爭中佔得先機。Q9預計將在2021年底正式亮相，最遲也不會晚於2022年初。參考兩位對手，它的售價應該也會是七位數了。

本文作者為踢車幫 阿來