開它比奧迪Q5L舒服，一箱油911Km，可惜跌到19萬，沒人識

開它比奧迪Q5L舒服，一箱油911Km，可惜跌到19萬，沒人識！

對車市有所瞭解的就知道，自從8年前哈弗H6走紅後，可謂是將SUV領域的發展帶到了一個新的發展高度，直到現在，SUV仍然是國內汽車市場上最主流的車型，當然，在過去的這麼多年裏，SUV仍然是非常出色的受到了各行業愛車人士的青睞也並非是偶然，因為開過SUV的人就會深有感受，SUV整車不僅在顏值上更加氣派，車內空間，駕駛感，舒適性也要更加令人滿意，甚至有人説，開習慣了SUV後，就再也不想開轎車了。

一輛接着一輛的新車相繼誕生，在現在的國內汽車市場上，是越來越不缺優秀的好車了，不過，並不是意味着有着出色的產品力就一定能夠很好地贏得消費者歡心，就如咱們今天所説的這款日產樓蘭，無論是從整車的駕駛感，舒適性，操控等多方面去看，日產樓蘭都可以説要比很多同級車做到了更加優秀，而且新車在售價上也從8年前起步就48.88萬降到了現在的最低才19萬起，可惜賞識它的人還是不多，就在上個月，日產樓蘭也仍然只賣出了1282輛，不到豐田漢蘭達的5分之一。

作為日產也曾寄予非常高厚望打造的一款旗艦車，有人説，日產樓蘭早已經不是以前的樓蘭了，不可否認，經過多次改款以及在售價上的讓步後，現在的日產樓蘭確實將整車產品力調整了很多，但總的來看，日產樓蘭仍然還是要比很多同級車做到了更加優秀，尤其是在整車的舒適性方面，可以説在同級車中沒有哪款車比得上它，坐它就像坐高鐵一樣舒服。

在全車達到了1.9噸重的車身上，日產樓蘭也擁有了4897mm，1908mm，1691mm的車身長寬高，同時再配以1830mm的軸距，相比之下，日產樓蘭將車內空間也一樣是做到了非常寬裕。

當進入到車內後，一眼看去，不得不説，日產樓蘭在做工用料上也真的是捨得，甚至可以説將看得見的地方都採用了真皮包裹，並在多處採用了鍍鉻條裝飾，從而讓車內的氛圍也營造的比較活躍，温馨，而Bose音響的加入，更是能夠提升車主的駕駛感，開它比奧迪Q5L舒服，一箱油911Km，可惜跌到19萬，沒人識！

作為一款中型旗艦SUV，日產樓蘭在動力系統上也和眾多同級車做到了不一樣，雖説低配車型搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機，但中高配車型都換上了2.5T+電機組成的油電混合動力系統，並坐擁着最大265匹馬力的輸出功率，而傳動系統在有着一套CVT無級變速箱的加持下，日產樓蘭將油耗還做到了最低8.1L，如果油箱是處於滿箱油的狀態下（71L），日產樓蘭還能夠最高一次續航917Km，總之，日產樓蘭如今新車最低才18.98萬的售價真的挺值得選擇，只是為何賞識它的人卻不多，可惜了一輛好車。