新添越插電混動版昨夜來到上海亮相，新車的外觀內飾吸收了賓利最新的設計理念進行調整，並承諾將從一個百年超豪華汽車製造商轉型為可持續發展理念的引領者。
新添越插電混動版車型的前部和後部各塊面板都經過了簡約化的調整，面積增大、直立輻條的前格柵將發動機蓋與鍍鉻輪廓相連，LED矩陣式大燈的間距增大，並升高了30釐米，使前部視覺效果更挺拔，尾燈也採用了與全新歐陸GT同款的橢圓形設計，牌照位置下移至保險槓，使得尾部更加簡約。
新車是賓利旗下首款在內飾中使用深色菱形紋理鋁製拉絲飾面的車型，同時寇阿相思木面板和絃切直紋胡桃木面板也首次引入添越車型。
同時還配備了全新座椅，提供兩種配置，五座版採用全新的框架，後排靠背的角度調節範圍增加了一倍，四座佈局的標準坐姿膝部空間增加了30mm，傾斜位置的膝部空間增加了100mm。
新添越插電混動版的鋰電池組有17.3kWh，由168個獨立電芯組成，充電功率為7.2kW，可在2.5小時內充滿。其E Motor電機功率有94kW，扭矩350Nm，純電最高車速即能達到135km/h，NEDC純電續航有50km，混動系統搭載的是3.0T雙渦輪增壓V6發動機，綜合百公里加速時間為5.5秒。
賓利有一個特色功能是，其混合動力高效油門踏板（Bentley Hybrid Efficiency Accelerator Pedal）在電動模式行駛時，會提供純電動和混合動力的轉換提示，這個功能是旨在鼓勵駕駛者使用純電模式駕駛，但也可以關閉此功能。
新添越插電混動版的智能導航系統與其駕駛模式關聯，在輸入目的地後，將自動針對不同路段選擇最佳駕駛模式，在此過程中計算出最有效的電池利用方式，併為市區路段積蓄電能。並且支持車輛在接通電源的情況下遠程啓動車輛充電功能，輸入計劃出發時間後，充電系統將計算充電速率，並自動對車輛進行充電。
賓利此前發佈了“Beyond100”商業戰略，並計劃於2021年發佈兩款插電混動車型，新添越插電混動版就是其中之一。賓利的調研數據中顯示，添越插電混動版的用户中100%都會使用純電模式駕駛，半數的單次行駛里程不超過48公里，而這些都構成了賓利品牌轉型可持續出行的重要信心。
本文作者為踢車幫 劉劍星
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