5月份的時候，王思聰賣掉了名下兩台超跑，一台是蘭博基尼LP700，一台是保時捷918。隨後，兩台車都被上海的車商收入，僅僅過了不到兩個月，保時捷918就被神秘買家買下。王思聰的這台保時捷918在賣掉的時候僅僅行駛了1070公里，車商對外的報價是1460萬人民幣。國內目前在售的二手保時捷918並不多，王思聰的車是2016年3月掛牌的，而一台2018年3月掛牌，僅僅行駛了100公里的保時捷918報價才1500萬。
保時捷918有兩個版本，最常見的一個是普通版918Spyder，還有一個是保時捷918Weissach版，不同之處是所用的套件不同，有特別的塗裝，輪轂不同，在紐博格林的圈速也不同。王思聰的這台雖然是普通版，但是他所選用的車漆在國內僅此一輛，價格可以購買一台不錯的越野車，這也是價格堅挺的原因之一，還有就是車況好，帶有名人光環。保時捷918有三種輪轂可以選裝，其中標配的就是眼前的10輻輪轂，所搭配青檸色剎車卡鉗，一個輪轂的價格是7萬人民幣，還可以選裝更貴的鎂合金，啞光色鎂合金輪轂。
保時捷918全球限量918台，雖然説國內有100多台的配額，但實際跑在路上的幾十台而已。每一台的引擎室處都有一個限量銘牌，王思聰的918編號567，也就是第567台，神秘買家買下來後所上的車牌就帶有567，不知道是巧合還是特意安排。車子停放在了上海某個豪宅地庫，這個地庫也是豪車雲集，保時捷918享用着獨立的車位，也是離電梯最近的一個車位。
選裝是保時捷的特色，更不要説是在旗艦超跑上了。車身顏色或許是保時捷918最貴的選裝了，液態金屬油漆達到了83萬人民幣，最貴的啞光鎂合金輪轂一套是74萬。還有車內的各種東西，比如真皮內飾，碳纖維內飾，瑪瑙黑內飾，底盤升降也是選裝的，甚至是安全帶的顏色和腳墊子都是選的。1338萬隻不過是車子的指導價格，每一台的保時捷918落地價格都不同，都取決車主選配了什麼，王思聰選配了多少錢也不得而知。
國內被賣掉的保時捷918中，有兩台是最知名的，一台是尹喜地的，他的918也是國內最頂配的，另一台就是王思聰的了。兩台車的公里數都很少，都享受着最好的保養，王思聰的918以前長期停放在半島酒店的地庫，太陽曬不到，下雨淋不到。賣掉了保時捷918和蘭博基尼LP700之後，王思聰手裏剩下的跑車只有阿斯頓馬丁DB11了。
保時捷918是理念和精髓的集合，是保時捷把賽車技術和實用性的結合，代表了保時捷混合動力的新開始。普通人想要買上一台保時捷918幾乎不可能，雖然買不起但不影響對它的關注。上海有着全國最多的保時捷918，去熱鬧的市中心，豪宅地庫逛一逛或許就會遇見它。