【新車迷】
網絡上都説韓系不如國產，現代領動車主説説這款車的半年使用感受。
優點：駕駛平順，1.5升版油耗滿意，配置還可以，一鍵啓動，電子手剎，天窗，感應後備箱，自動駐車等，夠用了，外觀還行，內飾比較中庸，空間挺大的。
缺點：減震硬，高速隔音一般。
2020年夏天購買的，落地10.55萬元，性價比不錯。網絡上都説國產已經全面碾壓現代了，還有很多車評人都説買現代不如買國產，我還是堅信自己的想法，買了領動，挺滿意的。
現代領動這款車已經沒有剛出來時那種驚豔的感覺，現在看看覺得外觀比較中規中矩，比如六邊形進氣格柵，前後一體式燈組，保險槓兩邊的迴旋鏢狀通風口，17英寸運動輪轂等。車頭低趴的設計顯得有些小巧，但卻不失精緻感和運動感，不過總是讓人覺得不夠大氣，有車評人用秀氣來形容這款車，我覺得還是比較貼切的。
現代領動的內飾設計表現比同級日系精緻，但也是缺乏高級感，可能是用了太多了塑料件覆蓋吧！整個中控台佈局比較偏向於駕駛員一側，8英寸中控屏屬於同級主流水平，整個內飾配色有些單調，內飾設計比較樸素，不夠科技化和時尚化。
現代領動的軸距為2700mm，空間表現尚可，中夠家用，後排頭部空間稍顯不足，整體空間不如日產軒逸，和豐田卡羅拉相當。
現代領動的配置只能説屬於同級中等水平，韓系車配置高的頭銜早讓國產車摘走，不過該有的還是有，比如倒車雷達、倒車影像、胎壓顯示、上坡輔助等基礎功能。而主動安全配置沒有豐田那麼厚道，畢竟豐田卡羅拉和雷凌基本上算是標配智行安全系統，安全氣囊也比領動多。
現代領動的動力有兩種，1.5升自吸+CVT變速箱和1.4T渦輪增壓+7速乾式雙離合變速箱，1.5升動力總成相比老款1.6升+6AT有所退步，個人覺得1.6升+6AT是緊湊級轎車的黃金動力組合，可惜現代將其換成了1.5升+CVT這種柔和的動力組合，想激烈駕駛只能選擇1.4T版。
新車迷有話説：以上資料來自領動車主的真實使用感受，實話説這款車確實性價比很高，2020款最大的缺點是就換裝了1.5升+CVT動力總成（老款同級是1.6升+6AT），廠家可能主要是考慮到了成本和油耗問題。想買這款車的不建議入手1.4T版，發動機沒問題，主要是對雙離合變速箱不太放心，看投訴也不少，不過現在這款車，網絡上已經顯示停產在售，可能是給伊蘭特讓路吧。至於保值率的話，這台車的表現比較一般，相比於同級德系或者是日系車，還是稍遜一籌，畢竟這車優惠相對也大一些。總體來説，領動1.5L+CVT版是一款中規中矩的家用車，沒什麼特別的亮點和缺點。
下面再看看網友對這款車的評論：
這個級別性價比最高。
價錢優惠，動力弱，胎噪聲大，不省油，我的綜合油耗8升，市區不堵車也要10升。
不香，管柱和方向機異響卡滯。
領動剛入手不到兩個月，1.5自動精英加3000元選裝，6萬三年免息（無贈品），全部下來10.3萬元。
現代領動，轉彎打轉向後，方向盤不能回正，一點反應都沒有，後悔沒買寶來。
1.6的領動最經典。
韓系車可靠性不錯，但底盤質感是真的不行。同價位來説 國產車的可靠性可能不如韓系，但綜合來看，國產車的確比韓系車體驗要好。
如果説韓系車沒技術，那麼國產車的技術是負數。（比亞迪電動車除外）
以前的韓系最大問題就是避震太硬。
車主們覺得這款車怎麼樣？可以談談你的使用感受！
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