2021年的第一季度已接近尾聲，在即將到來的第二季度，市場將迎來新一輪的汽車銷售熱潮，特別是4月份即將舉辦今年首場國際車展2021上海車展，眾多新車將會登場，不過在此之前，依然有不少重磅車型值得我們關注，比如接下來上市的幾款全新車型，在近期都有着非常高的熱度，下面就讓買車君帶大家搶先了解一下吧。
比亞迪唐DM-i：一箱油能跑一千公里
要説到當前最火熱的汽車技術，那一定非比亞迪的DM-i超級混動莫屬，目前，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i都已經正式上市了，無論是配置、油耗表現還是價格方面都非常有優勢。而作為旗艦級別的 唐DM-i，表現又如何呢？
與前兩者不同，比亞迪唐DM-i搭載的是基於1.5T發動機打造的插混系統，動力性更加強勁，系統最大功率為139馬力，峯值扭矩為231牛·米，百公里加速8.5秒左右。而且該發動機熱效率可達40%，油耗表現依然驚人。
唐DM-i提供了52km或112km兩個純電續航版本。其中52km版本虧電油耗為5.3L/100km，滿血狀態下，綜合續航里程可達1010km；112km版本虧電油耗為5.5L/100km，滿血狀態下，綜合續航里程可達1050km。
此前唐DM-i公佈的預售價為19.78萬-22.48萬元，不過根據秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i兩款車的正式售價都比預售價要低，預計唐DM-i上市後的售價也會進一步下探。
WEY摩卡：品牌新旗艦，插混版純電續航200km
似乎是比亞迪DM-i的攻勢太猛，WEY摩卡的發佈日程也將近了。作為WEY“咖啡智能”平台下的旗艦車型，WEY摩卡不僅採用了新一代的家族化設計語言，還將全面電氣化，搭載48V輕混以及PHEV混動系統。
據瞭解，WEY摩卡軸距為2915mm，車長為4875mm，相比同級別的本田冠道、長安UNI-K還要大，超過了7座SUV的水平。內飾上則是採用了四屏聯動的設計，而且車內還採用大量的親肌材質，透露着別樣的豪華感。
此外，摩卡搭載了多項智能黑科技，包括首款車規級激光雷達等，具備可靠的高速駕駛輔助。同時，新車在2.0T動力的基礎上，將全系搭載48V輕混系統，匹配9DCT變速箱。未來還將推出2.0T插混動力，百公里最低油耗僅1.4L。
奧迪e-tron（國產版）/奧迪e-tron Sportback（進口版）：豪華純電新選擇
除了兩款國產混動車型爭相鬥豔外，奧迪也即將正式上市兩款純電動車型，包括國產奧迪e-tron和進口版奧迪e-tron Sportback，進一步豐富奧迪在華的新能源佈局。
首先奧迪e-tron是奧迪首款引進中國市場國產的純電動車，該車基本保留了進口版的設計元素，並增加了S-line運動套件，車身高度也有所提升，更符合中國市場需求。性能方面搭載了前後雙電機四驅動力，綜合最大馬力達390匹，峯值扭矩540N·m，與進口版車型動力參數有所不同。續航方面，其NEDC工況續航為465km。
奧迪e-tron Sportback可以看作是e-tron的轎跑SUV版本，大溜背式車身十分動感。外觀設計上採用了大量黑化處理，彰顯運動化。性能方面，奧迪e-tron Sportback提供50和55兩種動力版本。其中，奧迪e-tron Sportback 55 quattro搭載雙電機，系統最大功率360匹，最大扭矩為561N·m，boost模式下最大功率還能提升到408Ps，最大扭矩664N·m，官方零百加速時間為5.7秒。該車WLTP標準下續航里程為446km。
上汽牛：直面對標長城炮
近年來，皮卡車型似乎也成為了市場的新寵，尤其是隨着長城炮的推出，以強悍的越野性能和高級的乘用化內飾設計，讓不少人對皮卡都有了很大的改觀。最近，長城炮即將迎來一個強勁的對手——上汽牛。
或許相比起上汽牛，上汽大通MAXUS T90更為人熟知一些，這也是上汽大通旗下的第三款皮卡車型，定位品牌旗艦皮卡。該車整體設計上充滿了硬派越野的元素，包括粗獷的前臉設計、專業越野輪胎，還有車身上4×4的標識等。內飾上採用了雙聯屏設計，飛機推杆式換擋桿，以及大量真皮材質包裹，質感與豪華SUV無異。
上汽牛將搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動力。最大功率218馬力，峯值扭矩500牛·米，官方百公里油耗7.9L。採用了前雙叉臂式獨立懸架後鋼板彈簧非獨立懸架。新車還搭載了適時四驅系統，具備22釐米的離地間隙，爬坡角度達45°，具備一定的越野性能。
可以看到，上述的幾款車型都是看點十足，尤其是比亞迪和WEY即將上市的兩款混合動力車型，都代表了自主品牌在混動技術領域上的全新突破，並且具備媲美合資的技術實力。奧迪方面推出的國產e-tron也進一步增強了該車在中國市場的競爭力，向競爭對手寶馬iX3和奔馳EQC發起新一輪的挑戰，那麼對於高品質的老牌豪華純電動車和創新力十足的新勢力車型，你會怎麼選呢？歡迎下方留言告訴買車君。
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