最新款本田冠道“性價比最高”車型，2.0T+9AT，價格只要20來萬？

最近朋友看中了最新款本田冠道，因為只是純粹的家庭代步使用，我們這邊冬天也不是經常下雪，就使用和性價比來説，我開始給他推薦了1.5T的次頂配車型，他覺得不錯，但是他家裏人覺得這麼大一台車，用這麼小排量的發動機不是很放心，於是我又給他推薦了這個版本，是除了1.5T車型，對他來説性價比最高的車型，它就是冠道的370兩驅豪華版車型，指導價27萬多，市場上還有一定幅度的優惠，這車到底怎麼樣呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4858mm，1942mm，1670mm，軸距為2820mm（各版本之間略有差異）。

外觀方面，高配和低配的設計都是一樣的，所以文中這輛2.0T低配車型，看起來並不會有低配車的廉價感，像是LED大燈，新的輪圈設計以及新的尾燈以及排氣等設計，看着都挺帶勁啊。

搭配這個看着低趴，但是實際上十分寬大的車身，還有大遛背的設計，看起來氣場十足，很有檔次感。

車內設計使用的就是本田現在應該是最有檔次感的一套設計了，配置夠用，沒啥説的，本田一貫的摳門。

座椅使用的真皮材質，坐起來舒適度到位，還有座椅加熱，夠了，乘坐空間不用多説，巨大，沒有對手的那種。

尾箱容積510升，被造型影響不少空間。

動力方面，370車型使用的就是本田大名鼎鼎的K20系列的2.0T發動機，發動機馬力達到了272匹，很驚人，最大扭矩370牛米，看着就很本田，搭配的變速箱是一台來自採埃孚的9AT變速箱，車身重量1.8噸左右，零百加速時間7秒多，十分充裕的動力表現啊，尤其是中後段的動力儲備，就是給人十分明顯的感覺，時速超過100km/h後的再加速能力也是足夠出色，而影響他發揮的，其實是它的變速箱，不得不説，不是本田自家的動力，就是差點意思啊，哈哈，反應慢，動作慢，低俗還有頓挫，一般般啊，如果本田能給他用上自家的10AT變速箱，我相信駕駛感覺肯定會是另一個層次啊。

底盤方面，因為我們這邊冬天不經常下雪，夏天雨水也不太多，他又是買菜代步，所以我推薦的就是兩驅版車型，除了車身更輕油耗更低，加速也能更快，而且冠道的輪胎也挺寬了，日常開着還是很有安全感的，懸架形式為前麥弗遜後多連桿，調教偏重於舒適性，但是又能兼顧到開起來的靈活感，完全沒有開大車的感覺，就是很熟悉的本田車的感覺啊，加上不錯的NVH控制，質感到位啊。

你喜歡這輛2.0T的本田冠道嗎？