目前市面上可選車型十分豐富，很多買車的人都不再僅追求實用，更希望能入手那些外形更吸引人、駕乘愉悦感更足的車型。那麼，符合這些要求的20萬級中型SUV，應該怎麼選呢？今天小哥就將關注的重點放在了 昂科威S和樓蘭上，因為他們既擁有足夠強的實力，又具備了足夠高的品牌認知度，也頗受消費者的認可，下面就跟小哥一起來看看吧。
昂科威S前臉看起來非常精緻，採用別克家族一貫的設計，搭配網狀中網，整體顏值較高，符合消費者的審美。樓蘭前臉造型十分有力，家族式的V型格柵採用鍍鉻飾物進行修飾，極具視覺衝擊力，辨識度還是比較高的。昂科威S的大燈看上去十分深邃，遠近光燈均標配了LED光源，點亮後具有一定的辨識度。樓蘭大燈造型比較凌厲，大燈組同樣標配了LED光源，點亮效果不錯。在配置方面，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉。昂科威S多了轉向輔助燈、自適應遠近光、大燈高度可調，樓蘭多了鹵素光源前霧燈。
昂科威S車尾採用飽滿的線條設計，看上去十分端莊優雅，排氣管使用了隱藏式的設計，後包圍兩側加入了鍍鉻飾條進行點綴，為尾部增添了幾分精緻感。樓蘭車尾在視覺上富有敦實感，凸顯了穩重的氣息，雙邊共雙出排氣管再配合迴旋鏢式尾燈，時尚氣息濃郁。
昂科威S內飾給人一種非常柔和的感覺，非對稱式中控台採用了軟性材質覆蓋，加上銀色飾物，看上去更加優雅、迷人。相比之下，樓蘭的內飾就顯得略微有些“老氣”，中控台採用了搪塑材質，加上銀色飾物，看上去雖説十分簡約，但卻比較耐看。兩車方向盤均採用了真皮材質包裹，昂科威S方向盤為三輻式，多功能按鍵齊全，操作便利；樓蘭配備四輻式方向盤，多功能按鍵也方便了駕駛時的操作。此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。昂科威S多了方向盤加熱。
兩車均標配了真皮材質座椅，昂科威S的座椅採用了白色設計，加上縫線的點綴，讓座椅更有檔次感；樓蘭的座椅採用了黑色設計，座椅寬大厚實，舒適性不錯。配置方面，兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。昂科威S配備了主駕駛座椅4向腰部支撐調節，多了副駕駛座椅4向高低調節、副駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅通風、主駕駛位座椅記憶；樓蘭配備了主駕駛座椅2向腰部支撐調節。
昂科威S後排空間寬敞，後排地板中央凸起幅度並不高，而且還配備了中央頭枕，所以對中間乘客的乘坐舒適性影響不大。樓蘭後排空間表現出色，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。雖然地板中央有鼓包，但凸起程度較小且配備了中央頭枕，對中間的乘客比較友好。
昂科威S 2020款 652T 四驅艾維亞配備了2.0T發動機，發動機最大功率為237馬力，峯值扭矩為350N.m，匹配9擋手自一體變速箱，樓蘭 2021款 2.5L XL 兩驅智聯豪華版配備了2.5L發動機，發動機最大功率為186馬力，峯值扭矩為243N.m，匹配CVT無級變速箱。昂科威S採用了前麥弗遜式獨立懸架，後五連桿獨立懸架的組合，樓蘭採用了前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆的組合。此外，昂科威S為前置四驅，樓蘭則為前置前驅。
接下來是兩車的總結時間。昂科威S發揚了別克一貫的優良傳統，內飾考究、配置較高，外觀設計上也更有豪華感。小哥覺得昂科威S非常適合信奉“買新不買舊”的年輕消費者。再看樓蘭。樓蘭在日產旗下的知名度算是比較弱的了，畢竟日產家族有好幾款高人氣車型，長期佔據對應細分市場銷量榜前列。但這並不是説樓蘭的產品力不行，相反，無論是空間還是顏值都很拿得出手，油耗也讓人滿意，追求個性的消費者選擇樓蘭也未嘗不可。