説起現在的汽車發展方向，很多人都會談到新能源與自動駕駛，我最近就刷到了一個視頻，那就是一個男子在高速上駕駛着特斯拉，利用特斯拉的自動駕駛技術在行駛，自己卻在玩手機，這個視頻確實吸引了很多人的注意。因為現在的自動駕駛與新能源已經慢慢地走向成熟，以後大街上跑的都是電動車。但是目前還沒到那個時候，在整個過渡階段依舊是燃油車的天下，燃油車作為傳統的車型，每個消費階段的消費者所看重的東西都不一樣，而對於年輕人來説，汽車最重要的還是得好開，並且操控好、顏值高以及配置出色，所以我今天就來向大家介紹一款8萬級的“操控王”，斬獲30個比賽獎盃，這賽道級轎跑是真的好開。
這款車就是東風風神的奕炫，東風可是一個“軍工品質”的車企，曾經的東風猛士可謂非常強悍，而現在東風也開始了深耕乘用車市場，推出了奕炫這款車就收到了很多年輕消費喜愛，那麼這款車到底強在哪裏呢？首先第一點，這款車顏值出色，能夠滿足年輕人的審美需求，其次這款車配置與動力都還不錯，在這個級別當中也算是上游。最後這款車也確實操控好，並且非常好開，因為奕炫是專門為年輕人打造的一款賽道級酷玩級轎跑，它在2020年CTCC中國場地職業聯賽中拿下了9個冠軍、11個亞軍、10個季軍，總共三十項獎盃，並且憑藉實力獲得了總冠軍。不僅如此，這款車還在C-NCAP安全碰撞中獲得了五星好評，可以説既有實力又安全。
而這款奕炫的定位價格也不高，為6.99——10.09萬，差不多8萬級的版本就擁有比較完善的配置與能力了。對於目前的國內市場來説，現在的國產轎車為了對標年輕人普遍都把價格控制在了10萬以內，而這款奕炫也是如此，按照這樣的定位，它主要競爭的就是長安逸動PLUS、名爵5、吉利繽瑞等車型，那麼相比於這幾款車，奕炫有哪些優勢呢？首先第一點就是操控上的優勢，作為年輕人的轎車，好開才是關鍵，而奕炫用成績與數據説明，它就是八萬級的“操控王”。其次這款車配置上還有優勢，這款車是8萬級唯一有L2級駕駛輔助的車型，這是順承了以後汽車發展的一個方向，其次這款車也是8萬級唯一五星安全認證的車型，所以結合這幾點，這款奕炫絕對能夠擠入第一梯隊。
而現在，我就先從外觀上來帶大家瞭解一下這款車，首先在前臉的設計上，這款車採用的是一個大面積燻黑式樣的網狀進氣格柵，網狀的處理結合上那一個紅色車標字母讓它看起來頗有運動基因，我個人是比較喜歡的。其次大燈恰到好處的契合在格柵以內，帶有狹長的拉伸塑造出了不錯的犀利感。我們再來看側面，這款車的側面線條比較平順，但是在C柱區域往後就有了一個小溜背處理，把這款車的動態感受所渲染出來了，最後輪轂的造型也很運動。設計來到尾部，尾部是這款車最唬人的地方，它有一個小尾翼塑造出了誇張的效果，其次貫穿式的燈帶效果也很高級，最後配上四出的排氣我相信年輕人都“好這一口”。在車身尺寸方面，這款車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
走進車內，內飾的設計上，這款車的造型設計也很時尚，它有一個懸浮式的顯示屏，配上一個全液晶儀表，雖然這樣的設計不算新穎，但是用在這樣一個級別的車型當中已經算良心的了。不僅如此，在整個車內，它還有紅色的元素裝飾，從中控台到座椅都能用眼睛捕捉到，紅色的效果不僅增添了內飾設計氛圍，而且還頗有運動氣息。最後我們再來談一下配置方面，作為一款十萬級的轎車，這款車有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統、360全景影像、ACC自適應巡航、藍牙鑰匙、遠程啓動、語音控制、車聯網、OTA等等，無論實用性配置還是安全性配置都很齊全。
動力上，這款車搭載的是1.0T渦輪增壓的發動機，最大有125馬力，匹配的是5擋手動的變速箱，這是最低配版本車型的動力組合。除了最低配外，這款車搭載的是一個1.5T渦輪增壓的發動機，最大有150馬力，匹配的是6擋濕式雙離合的變速箱，在這樣的一套動力之下，它的百公里油耗僅為6.4L。這樣的動力調校配上雙離合的變速箱，在換擋的邏輯上比較快的，並且這款車也不是很大，配上這樣的一款1.5T引擎，在這個級別當中已經是完全夠用了，當然它百公里6.4L的燃油經濟性也還不錯，對於年輕人來説是完全可以接受的。
總的來説，奕炫這款車有太多的閃光點了，首先它是一款能夠下賽道的轎跑車，好開、好玩、操控好，其次這款車在8萬級的定位就配上了L2級的自動駕駛，這是同級別當中相當有有優勢的存在。當然啦，它五星級的安全認證也是非常靠譜，對於一款大部分定位都在十萬往下的車型來説已經算是非常不錯了。最後就是這款車還有很多讓利政策，首付888元，新車就有開回家，並且還包牌、包税以及包保險，政企補貼5000元，換新有4000元補貼、還有至高5年免費車聯網服務流量、十年質保，不僅如此，購車還送原廠全包圍腳墊、行李箱墊以及玻璃水一瓶，可謂非常良心，那麼你們大家覺得8萬選這車是不是比長安逸動PLUS與名爵5更有意思呢？