楠木軒

豐田固態電池今年發佈:十分鐘空電充至滿電 續航500公里

由 南門語山 發佈於 綜合

當前業內對於電動車最大的顧慮,就是車輛的續航及充電速度問題。如今,量產液態鋰離子電池的能量密度,已經達到了暫時的頂峯水平,要想再提升,面臨着不小的技術難度。

而固態電池的出現,則將會成為車載電池的下一個技術高地,因為固態電池的能量密度,可以輕易達到了300Wh/kg以上水平,同時充電的速度要較傳統液態鋰離子快出不少。

固態電池在續航和充電時長方面,都能夠一定程度上解決,如今電動車所面臨的最大困境。

在固態電池領域,豐田汽車具有全球公認的領先優勢。日前,據媒體報道,豐田汽車將在2021年推出一款固態電池,該電池可提供500公里續航。

但是其最大的亮點是,充電時長極短。豐田表示,該電池在10分鐘內就可以從空電充至滿電,並且具有極小的安全隱患,充電速度上接近於傳統燃油車加油。

豐田推出的固態電池不僅有望改變純電動汽車,更有可能改變整個純電動汽車行業。同時豐田搭載固態電池的原型車,計劃將在2022年推出,但其量產時間要在2025年左右。

公開資料顯示,豐田目前已擁有固態電池相關專利1000多項。雖然在電動車領域,豐田沒有推出什麼重磅車型,但在電動車的基礎研發領域,豐田又搶到了固態電池的先機。

此外,當前國內市場中,蔚來也曾宣佈,將會量產半固態電池,車輛續航會突破1000公里,不過該電池同樣是期貨產品,最快也要到2022年第四季度發佈。

不過可以明確的是,固態電池而今已經成為了,電動車接下來發展的技術高地,哪家車企能夠搶佔一步先機,就能夠享受到最大的頭部效應紅利。