為了寫這篇文章竟然“吐血了” 盤點那些奇葩的老頭樂
近幾年來，我們在城市中看到越來越多“老年代步車”穿梭在大街小巷，其價格便宜、操作方便，又能遮風擋雨等便利條件備受喜愛，特別是不少老年人用它來接送孩子上下學。然而看似方便快捷的“老年代步車”，卻在實際出行中屢屢發生交通事故。
近年來市面上卻出現了各種“掛羊頭賣狗肉”的所謂老年代步車，這種車規格已經堪比微型汽車尺寸，與汽車外觀無異，有些還配有空調、真皮坐椅、倒車影像等豪華配置。很多老年代步車駕駛人也不是老年人，經常可以看到年輕人也同樣開着這種老年代步車。如果説它便利，便利之中卻含有無窮的安全隱患。 另外，“老年代步車”也不在《車輛生產企業及產品公告》中，無法進行註冊登記、掛牌以及繳納保險，一旦發生事故沒有相應保障。
此前網上曝光過一個大爺在機動車道逆行，正巧一輛正常行駛的汽車與他“狹路相逢”，就在此時，大爺見勢不妙，直接鎖車走人，這波操作真是夠“CD”。不過好在後來有新聞説，大爺被拘留了，也算是大快人心。
此外，最為常見的就是各種老年代步，在各種主路上肆意妄為行駛，完全不管不顧，真正做到了目中無人。並且一些老年代步車還“見縫插針”式的停在電動自行車區域或是綠化帶中，有的直接停在機動車車位中。
哎，這種操作完全看不懂！
奔馳G-Class火爆的程度有目共睹，而電動版迷你“G-Class”你聽説過嗎？這款老頭樂其實算是一台進階版的老年代步車了。相比正規的車這台老年代步車體型小了很多，但設計感拿捏的穩穩的，比如那個圓形的日行燈。
其實像這樣一台奔馳G-Class “同款”老年代步車，通常價格也就在3萬左右，和正宗的奔馳G-Class差了200多萬左右。
這輛車猛的一看以為是“大狗”，但湊近了看覺着這輛“大狗”似乎有點不對勁。其實我覺着準確點説這應該叫“小狗”與此同時這輛老頭樂也採用了“大狗”同樣的橫向進氣格柵，傻傻的分不清楚。
近年來市面上卻出現了各種“掛羊頭賣狗肉”的所謂老年代步車，這種車規格已經堪比微型汽車尺寸，與汽車外觀無異，有些還配有空調、真皮坐椅、倒車影像等豪華配置。很多老年代步車駕駛人也不是老年人，經常可以看到年輕人也同樣開着這種老年代步車。如果説它便利，便利之中卻含有無窮的安全隱患。 另外，“老年代步車”也不在《車輛生產企業及產品公告》中，無法進行註冊登記、掛牌以及繳納保險，一旦發生事故沒有相應保障。
此前網上曝光過一個大爺在機動車道逆行，正巧一輛正常行駛的汽車與他“狹路相逢”，就在此時，大爺見勢不妙，直接鎖車走人，這波操作真是夠“CD”。不過好在後來有新聞説，大爺被拘留了，也算是大快人心。
此外，最為常見的就是各種老年代步，在各種主路上肆意妄為行駛，完全不管不顧，真正做到了目中無人。並且一些老年代步車還“見縫插針”式的停在電動自行車區域或是綠化帶中，有的直接停在機動車車位中。
哎，這種操作完全看不懂！
其實最早出現的老年代步車是一種醫療器械，速度基本控制在5-10公里/小時以下，以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標準，不能在機動車道上行駛。而經過演變之後的老年代步車呢？咱們今兒個就來聊聊。
“奔馳”
奔馳G-Class火爆的程度有目共睹，而電動版迷你“G-Class”你聽説過嗎？這款老頭樂其實算是一台進階版的老年代步車了。相比正規的車這台老年代步車體型小了很多，但設計感拿捏的穩穩的，比如那個圓形的日行燈。
其實像這樣一台奔馳G-Class “同款”老年代步車，通常價格也就在3萬左右，和正宗的奔馳G-Class差了200多萬左右。
第二款同樣是一輛“奔馳”，並且還採用了標準的星輝進氣格柵，車頭LOGO還加入了代表新能源的藍色。
“悍馬”
小哥從小就特別喜歡悍馬，但無奈錢還沒有攢夠，車都已經停產了，但是它的出現讓我大開眼界，眼前這輛國產版電動悍馬不能説完全相似，但也有些神似。我甚至想見見這位靈魂設計師，真的，你不去車企可惜了。
“寶馬”
圖中這輛“寶馬”如果只露出局部你可能真的會信以為真，還有這“雙腎”進氣格柵，以及還有個類似日行燈的東西。
“大狗”
這輛車猛的一看以為是“大狗”，但湊近了看覺着這輛“大狗”似乎有點不對勁。其實我覺着準確點説這應該叫“小狗”與此同時這輛老頭樂也採用了“大狗”同樣的橫向進氣格柵，傻傻的分不清楚。
此外，該“廠商”還生產了LOGO名為“LONGQI EV”路虎衞士，並且廣告詞也很有特色“無懼挑戰！一路馳騁！”
“路虎”
還WRC呢！
不行了，小哥真的寫不下去了，這簡直顛覆了我的認知。
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