一如前幾個月一樣，對於銷量的公佈，一汽紅旗還是首先出招，剛進入3月份，一汽紅旗就公佈了上個月的銷量，根據一汽紅旗的銷量海報顯示，今年1月-2月份，一汽紅旗累計銷量突破4.55萬輛，同比增長178%。
大幅度的銷量增長，也説明一汽紅旗“吹過的牛”正在一點點變為實現，儘管沒有公佈2月份的銷量，但結合着1月份3.25萬的銷量來看，上個月一汽紅旗的銷量應該在13000台，環比1月份的銷量來説，2月份一汽紅旗的銷量下滑了不少。
但是，由於2月份受到了春節假期的影響，一汽紅旗能夠取得月銷過萬的成績，已經是很好的了。其實，不只是一汽紅旗會出現銷量方面的環比下滑，其他車企同樣也是避免不了，接下來，各大車企的銷量公佈後就能説明這個事情。
從一汽紅旗的產品佈局來看，最為走量的產品車型仍然是紅旗H5和紅旗HS5，紅旗H9的銷量雖然也不錯，但畢竟價格太高，貢獻也是有限的，而且，目前紅旗H9還處於熱度中，能否在洗盡鉛華後還會保持這麼高的市場熱度，尚需觀察。
2021年一汽紅旗還會迎來部分車型的中期改款，以及E-QM5等新車型的上市，市場表現方面也會得到一個新的提升，具體能夠提升多少，能否完成全年40萬台的目標，目前還不太好説，畢竟，今年才剛剛開始不久。
但從一汽紅旗最為走量的紅旗H5和紅旗HS5這兩款車的市場表現來説，其積極向上的努力大家是有目共睹，在1月份，紅旗H5的單月銷量達到了11657台，紅旗HS5的單月銷量達到了14345台，因為春節的原因2月份的銷量就不多説了，假如這兩款車從3月份開始能夠一直保持着這樣的銷量高度，一汽紅旗的壓力會小很多。
而紅旗H7在1月份的銷量只有373台，紅旗HS7的1月份銷量為1192台，可以説是不温不火的狀態。如果一汽紅旗把紅旗H7和紅旗HS7，打造成能夠媲美紅旗H5和紅旗HS5一樣的市場表現，將會給一汽紅旗整體銷量的提升帶來質的飛躍和量的變化。你説呢？
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