在國內汽車市場，德國大眾汽車可謂是中低端市場的領頭羊，雖然近幾年國內一直流傳的大眾的各種負面影響，銷量也有所縮水，可這依然沒有影響到大眾在合資汽車汽車的霸主地位。而在逐漸火熱的中型SUV領域，途觀L和途昂更是有着不輸鋭界ST、冠道、漢蘭達的綜合實力。為了證實自己的實力，凱迪拉克也帶來了全新的XT6車型新車將目標鎖定為途昂，長達5米多的車身和途昂一樣氣派，再加上豐富的配置與閉缸技術的使用，途昂似乎也遇到了強勁的對手。又一美式豪華SUV，車長5米比途昂帥氣，丐版就有8個Bose音響
凱迪拉克，它是一個來自美國的豪華汽車品牌，雖然在國內雖比不上奔馳、寶馬、奧迪，屈居豪華品牌的第二陣營，但整車的品牌溢價還是要比大眾、本田、豐田高出不少。而全新的凱迪拉克XT6也想通過跨界競爭的方式與途昂較量一番。下面我們來看看全新凱迪拉克XT6的實力：
首先，凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056*1964*1780mm，軸距2863mm，車身三圍與途昂、理想ONE不相上下，定位於中大型車，車內採用6座和7座的佈局。此外，它還配備有無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、倒車影像、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、可開啓式全景天窗、電動後備箱、8個BOSE音響以及車聯網。此外，它在隔音降噪方面也尤為出色，雙層隔音玻璃、主動降噪技術和發動機隔音棉的運用，讓它車內有着如圖書館級靜謐
不僅尺寸更加引人注意，外觀也做得足夠氣派，很多家族式的設計語言與高科技的結合，散發出美式豪車的氣息。大尺寸盾形格柵搭配着矩陣式鍍鉻顆粒中網，猶如滿天繁星，氣場很強。淚滴式大燈換成了開眼角的扁平大燈和豎狀的日行燈的組合，矩陣式LED大燈、自動大燈都為標配，造型十分霸氣。車身通過大量平直的線條勾勒，鋒利的腰線更是將整個車身進行了拉伸，鍍鉻裝飾條以及20英寸的輪轂，徒增了不少運動氣息。尾部線條更加豐富，層次感也更加鮮明；家族式的尾燈進行了燻黑處理，再加上雙邊雙出的巨大排氣和後擾流板，凸顯出美式SUV的力量感
都説美式車的內飾千篇一律，而凱迪拉克XT6的內飾卻成為了整車的一大亮點。雖然依舊還是熟悉的凱迪拉克家族式設計，但在用料、做工和細節方面，還是能體會到工匠們的匠心獨運之處。大面積黑色真皮材質的包裹、亮黑色鋼琴烤漆面板的鋪陳，凸顯出美式豪華SUV獨特的商務氣質。全液晶儀表盤、小尺寸中控液晶屏、HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡，提升了整車的科技感。經典的三幅式多功能方向盤和電子檔把與CT6幾乎一致，家族式氛圍更加濃郁
動力方面，凱迪拉克XT6 搭載具備閉缸技術的2.0T四缸發動機，這台2.0T發動機配備了Tripower可變氣門管理技術，可切換四缸性能模式、四缸經濟模式及兩缸超經濟模式三種模式，以提升燃油經濟性。發動機最大功率177kW（244Ps），峯值扭矩350Nm。傳動匹配9速自動變速箱，部分車型還將配備四驅系統。百公里加速8.44s，油耗7.8L左右
飛龍點評：綜合來看，凱迪拉克XT6是一個散發着濃郁美式豪華氣息的經典SUV車型。如果要拿它與途昂、漢蘭達、冠道比，我覺得它還是很有優勢的，寬大氣派的車身，6座/7座佈局也能滿足更多消費們的需求。凱迪拉克的品牌溢價還是要比大眾、本田、豐田出色。這都要取決於凱迪拉克的豪華品牌背書。低配車型還是會受到很多消費者歡迎的。對於凱迪拉克XT6，你喜歡嗎