以往我們對沃爾沃的印象就是安全舒適，還有一些北歐風格的設計，這裏我們要看到的沃爾沃XC90除了有旗艦豪華定位外，還有300馬力、接近3米的軸距、空氣懸架還有一系列智能科技，這樣的沃爾沃是湊配置，還是拿出了硬實力呢？我們就用一台頂配車型沃爾沃XC90 2022款 B6 智雅豪華版 7座（指導價78.19萬元）車型來探個究竟。
外觀設計
車頭設計上，沃爾沃XC90採用了家族式的直瀑式中網進氣格柵，而這每一根直瀑條幅都會帶有一定的弧度，視覺上可以帶出立體感。保險槓相對保守，雖有三區分離，但兩端導流孔相對狹窄，內部以變陪你過的C型鍍鉻金屬內襯為主。
大燈設計上，大燈為中央橫向插入式處置，上下遠近光燈珠均為對稱設計，這是沃爾沃經典的雷神之錘大燈。照明功能上，其提供的並不算多，但還是覆蓋有自動頭燈照明、照明高度調節以及延時關閉功能。
側身設計上，沃爾沃XC90的車身長寬高三項主要尺寸數據為4953/1958/1776mm，車身軸距則達到了2984mm。接近3米的軸距讓本就簡潔的車頂、車身與腰線顯得長且直，而行李架、車窗以及下剮蹭結構均由鍍鉻金屬打造而來，檔次感與耐用性是不錯的。
車尾設計上，側後方來看車尾，儘管後風擋的傾斜坡度還是比較明顯，但尾門不會再有更多的額外起伏或邊框改造，整個開啓口徑是比較大的。整個後保險槓會稍稍上翹，槓燈間的金屬條能防止貨物剮蹭，而保險槓內護板則為提升通過性。
尾燈設計上，豎直佈局的燈柱從擋風玻璃的兩側延展到了尾門邊框的大部分位置，示廓燈、剎車燈以及倒車燈由外向內佈局，而倒車燈下方則是橫轉向燈、縱霧燈。
內飾設計
車艙設計方面，中控台設計比較有層次感，上層為帶縫線的硬板覆蓋，中央為帶縫線的軟包，而下方則有少量黑色胡桃木紋飾板。真皮會應用在門板扶手、座椅、中央扶手箱以及帶觸控的三輻式方向盤之中。中央觸控屏繼續與出風口融合包圍，電子擋把則為水晶樣式。
信息娛樂方面，12.3英寸全液晶儀表盤可實現模擬錶盤與中央導航顯示，並帶有HUD抬頭顯示；而9.0英寸豎直觸控屏則搭載了原生安卓系統，通過應用商店可自行安裝擴展應用程序，並支持語音交互、CarPlay手機互聯以及遠程車聯車控功能。
功能配置方面，沃爾沃XC90配有10個安全氣囊，並通過城市安全系統實現了全速自適應巡航、循跡跟車駕駛、自動泊車以及變道輔助等主動功能；全景影像除了前後雷達外，還可通過併線輔助實現盲區預警。車頂有全景天窗、車側有全車無鑰匙進入+後手動遮陽簾、車後則有感應式電動尾門，艙內還匹配着19喇叭寶華韋健音響、7色氛圍燈、分區自動空調以及無線充電板等功能配件。
乘坐空間方面，身高176cm的體驗者可在沃爾沃XC90前排獲得1拳+的頭部空間，並獲得1拳、2拳的第二排標準頭腿空間，而在第二排腿部餘量為1拳時，第三排頭腿空間則為1指與半拳。
儲物空間方面，後備廂基礎容積為302L，可容納兩個拉桿箱加一些軟性行李，通過後排座椅的放倒調節，可最大擴展至1856L。
機械結構
動力總成上，沃爾沃XC90搭載着一台採用兩種增壓方式進氣的B420T型號2.0T發動機，它的最大功率為220kW(300Ps)、最大扭矩則達到了420N·m，2100rpm轉速下就可以完成峯值扭矩輸出。同時，發動機還會有一台ISG集成電機組成48V輕混，並在愛信8AT與智能四驅系統支持下在6.7秒內破百，且能保持8.8L/100km的NEDC綜合油耗。
底盤懸架上，沃爾沃XC90的前橋為利於橫向動態支撐的雙叉臂式獨立懸架，而後橋在採用了連續彈簧收縮濾震效果較好的多連桿式獨立懸架，並提供了可優化阻尼硬度與調整底盤高度的空氣懸架系統，它將讓車輛的動態反饋更貼合旗艦身份。
寫在最後
通過以上的詳細評述我們看得出，沃爾沃XC90的確是拿安全性、舒適性作為賣點的，大部分設計也都是極簡風格。但除此之外，雙增壓、空懸等高規格硬件還有智能用車方面的功能系統，也會是它的重要武器，由此來看，沃爾沃XC90還真是比我們想象中的要更符合旗艦二字啊。