昨天清早一睜眼，很多人就感覺到今年第14號颱風“燦都”直逼申城而來的勢頭，大風裹挾着大雨，一陣緊似一陣……幸運的是，根據上海中心氣象台最新預測，“燦都”路徑向東調整，雖不斷接近上海同緯度，但已無緣登陸我國大陸沿海，直到明天都將在上海以東100至200公里處的海面迴旋，後天起折向東北方向逐漸遠離本市。
從正面緊逼到“擦肩而過”，過去的24小時裏，“燦都”移動路徑不斷調整，一時偏北一時西折，為了精確預測其影響，作出防汛防颱應對決策，上海防汛和氣象部門昨天上演了全天不停歇的“追風一日”。
差點成為1949年以來登陸上海最強颱風
上海中心氣象台於12日中午發佈颱風藍色預警信號，全市啓動防汛防颱四級響應行動；隨着“燦都”的步步逼近，上海中心氣象台當晚將颱風藍色預警信號升級為黃色預警信號，並啓動全市防汛防颱三級響應行動。
然而，“燦都”實際移動路徑卻比預計的明顯東移，不僅沒擦過台灣省，也沒途經舟山羣島，大有直衝申城之勢，此前曾預測，“燦都”或將於昨夜登陸或擦過本市南部沿海地區。上海中心氣象台於昨天中午再次升級預警級別——發佈今年第二個颱風橙色預警信號，並啓動全市防汛防颱二級響應行動。
由於未經過登陸能量消減過程，“燦都”至今仍保持在強颱風級別。中國天
“燦都”餘力不減，回家路艱辛
氣網氣象分析師張娟表示，如果“燦都”以此強度登陸上海沿海，那麼，它將成為1949年以來登陸上海的最強颱風。
昨天18時，“燦都”中心行至上海東偏南海域，並將以每小時5公里左右的速度向北偏西方向移動，預計直到明天夜間都將在上海以東100至200公里處的海面迴旋，16日起折向東北方向逐漸遠離本市。
為什麼“燦都”路徑如此撲朔迷離、難以預測？中央氣象台高級工程師周冠博對此解釋， “‘燦都’發展初期受強勢西伸的副熱帶高壓影響，因此路徑偏南。”11日左右， “燦都”受副高西側偏北氣流引導，順勢北上。而來到浙江、上海等沿海地區時， “燦都”被副高和大陸高壓夾在了中間，缺少明顯的氣流引導，因此路徑較難預測，並在此迴旋少動。
較明顯風雨影響將持續至明天
昨晨開始，申城就處於“燦都”主體環流的影響之中，風雨明顯。據市防汛指揮部發布的數據顯示，截至記者發稿，全市720個測站中，224個達到暴雨程度，416個達到大雨程度，72個達到中雨程度。降雨主要分佈在浦東、黃浦、楊浦等區，其中雨量最大為浦東新區東溝站的83毫米，最大1小時降雨為趙橋站的50毫米。
雖然“燦都”未登陸上海，但其帶來的風雨影響還將持續。根據預測，今明兩天，本市陸地最大陣風可達8至10級，沿江沿海地區10至12級、長江口區11至13級，洋山港區和上海市沿海海面12至14級。16日起，風力趨於減弱，陸地最大陣風5至6級，沿江沿海地區6至7級。
今明兩天仍是集中降雨時段，本市普降大雨到暴雨，過程累積雨量120至180毫米，局部地區可達200至250毫米左右，最大小時雨強30至50毫米。
截至記者發稿，上海仍高掛颱風橙色預警信號、雷電黃色預警信號、暴雨藍色預警信號，全市防汛防颱二級響應繼續。
作者：張天弛
編輯：金久超
來源：文匯
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