本文首發自中國二手車自媒體聯盟
作者系特邀撰稿人，柯可原創
部分圖文來自網絡和授權提供
《離開4S店進入二手車行業這幾年》
2014年的夏天，時任某城市知名的BBA品牌4S店銷售總監的我離開新車體系，正式開啓了二手車征途。
時間來到2021年末，前幾天和王萌老師聊天提及到這段經歷，我想今天把這段經歷告訴各位4S店的同仁和二手車同行，希望您有所思考。
為什麼選擇二手車？
從2007年到2014年之間，中國新車4S店模式快速擴店發展，服務體系和營銷體系不斷完善，是建標準的7年，我經歷了，從當年賣車不愁的賣方市場，到同城多店的紅海競爭，這個市場不斷的規範和市場化，人才充足，競爭激烈。
2014年的二手車行業可謂一地雞毛，如同2007年的4S店，服務標準不完善，管理體系不健全，賣方市場，車源為王，有車不愁賣，從業者傳統思維固化，更重要的是，還賺錢。
對這個行業有了一個深入瞭解之後，我有了一個大膽的判斷，未來二手車行業，需要即懂二手車業務，又懂體系化管理的高素質人才，當時來看這個行業還很Low，但是十年後的二手車行業，必然是產業鏈主流市場。
從4S店”舒適區“來到二手車”挑戰區”這八年，交了不少學費，總結出來三大類9個經驗教訓，希望借胖哥貴寶地和大家分享分享！特別歡迎各位留言討論交流，共同進步。
很多人問我4S店轉型二手車行業的門檻是什麼，我根據自身，總結有三：
1、放下面子。
這點我用了4個月時間才做到，剛從寶馬投入到二手車行業的第一個月，我很害怕碰到熟人，雖然是自己選擇的路，卻還是擔心別人問你為什麼好好的4S店不做，去做二手車，相比新車4S店光鮮亮麗高大上，二手車有點“土”。
這種心態是剛剛加入新行業的一種不自信和落差感，從一種由規範體系的行業進入一種混沌狀態的極度不安全感。
對此我的建議是，去接觸二手車行業的頂流和翹楚，向優秀者靠近，從而提升對行業信心和目標感；比如説多請胖哥做心理輔導......
2、放下身段。無論您是總經理，還是一線出身，進入到新的領域，都是小白，無論在二手車行業做管理還是做業務，都要放下身段學習基礎業務邏輯。
二手車領域的兩大核心基礎能力就是銷售和收購，一定要了解業務邏輯，親歷親為沉浸式學習；
很多4S店出身做二手車的人，還是習慣了“飛機轟炸、坦克覆蓋、步兵跟進”的大兵團作戰和分工協同，而二手車領域更多時候是特種偵察兵，一人多能和孤立無援的時候，方顯英雄本色！
3、發揮優勢。
體系人才的核心競爭力是系統管理和思考能力，客户管理和維護能力，以及組織建設和流程標準化能力。
所以一邊捲起褲腿低頭勞作，一邊也要抬頭看路思考變革方法，這個才是轉型後的核心競爭能力。
未來，一定要用4S店體系的打法，梳理一條適合二手車行業的戰術。這是4S店體系中思維模型優勢，也是二手車“夫妻老婆店”和“資源市場”等一系列企業轉型所需要的質變基因。
二手車看似簡單實則很難，資源變化，技術和時間更重要：
1、高度非標。新車4S店面臨這幾款車型，但是二手車面臨着幾萬種需求的變化，車況、車型、顏色、年份、里程、內飾、排放標準等等，每一台車都不同。
所以服務標準就不統一，要滿足客户需求，所需要備貨的數量就要更多，所需要花費的服務成本時間更多，對於銷售而言，大大增加難度。
2、高度分散。二手車的庫存在哪裏？在中國幾十萬車商手中，在數億消費者的手中，在互聯網平台上，在微信、汽車之家、抖音等新媒體中。
所以從整合車源來説，沒有平台敢説自己掌握了二手車大部分車源，即使汽車之家、易車、58同城也只吸收了極少一部分，缺好的車源到目前，仍然是行業痛點；
3、高度垂直。和4S店體系不一樣的是，中國二手車公司業務高度垂直，往往就是老闆親力親為，衝在一線。
所以4S店領域的人才進入跑道後發現，老闆比自己跑的還要快，懂得比自己還要廣，賣車比自己還要多。
很多人就有了一種錯覺，是不是自己能力有問題，這種組織上高度垂直的變化，需要快速去適應；
我在14年離開4S店之後，到了同一個經銷商集團二手車部，輔助拍賣業務的線上運營，由於自身並不懂二手車，我同時兼顧零售業務，學習二手車基礎業務，這個過程我也總結了進入二手車行業的三種正確的姿勢：
1、業務永遠是你不能丟掉的翅膀。
二手車業務的管理層也好，職業經理人也罷，無論是想從事什麼崗位，業務能力一定要過硬，這是你避不開的門檻，一定要跨過去，不懂業務做管理，是二手車管理的重大風險區；
2、車源和客源，收購和銷售，一定要抓住一條線。
如果你是創業者，建議你考慮以下問題，你有車源嗎？你有客源嗎？你是收購能力強還是銷售能力強，如果兩者都一般般，我建議你不要考慮創業。
我也創業了兩年，結果並不理想，所以優勢資源一定要過硬，否則只能夾縫求生；
3、別讓自己安逸，温水煮青蛙最要命！
很多人進入二手車領域是覺得相對安逸自由，時間可控，其實不然。
大多數二手車從業者付出的往往是背後別人看不到的努力和勤奮，沒有哪個行業躺着掙錢還高枕無憂，所以由於覺得4S店管理嚴格，因為舒服進入二手車行業的，都很難堅持很久，因為二手車這個行業是需要高度勤奮、努力和自我管理。
我在二手車行業管理過零售，負責過拍賣，做過新媒體，組建過線上營銷，做過組織搭建，也做過二手車收購。
將近8年時間，少了一些裝腔作勢的做作，多了一些踏實和底氣，如今的二手車行業正在走向規範化，我們通過不懈努力，也讓自己在行業發展中裂變和成長，讓自己快速奔跑，跟上行業發展的第一梯隊，讓自己快速迭代，不落後於時代變遷，才應該是每個人思考的終極方向，謹以此文共勉。
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