做個精緻的硬漢——2019款 牧馬人Rubicon

2019款 JEEP牧馬人在外觀和內飾上都做了升級，稜角分明讓它保持着牧馬人一貫的作風。

牧馬人 Rubicon 外觀

2019款牧馬人Rubicon增加了圓形的日行燈，傾斜角更大的前風擋，將風阻係數降低了9%。大條的進氣格柵更加引人注目，向兩邊展開的翼型保險槓，看起來也很有肌肉感。原本的圓形大燈下方兩側的小圓燈也變成方形，而且距離中網更遠一些，顯得不會那麼擁擠。

車身側面是方正平直的造型，同時可以看出輪轂鏤空面積變大。車身側面配有暗紅的“RUBICON”標識。車尾還是一如既往的方正造型，配合新的方形尾燈以及大尺寸備胎，給人粗獷的視覺效果。

牧馬人 Rubicon 內飾

與老款相比，2019款JEEP牧馬人的內飾在原本粗狂的基礎上增加了一些時尚元素，同時內飾用料也有所提升。中控台使用軟性材料包裹，8.4英寸中控屏幕內置了Uconnect多媒體系統，使得牧馬人在影音娛樂方面跟上了時代的腳步。

手機互聯功能很方便，阿爾派音響的音質表現不錯使得內飾有了一絲科技感。儀表板中間的7英寸液晶屏，可以顯示多種信息。多功能方向盤也進行了全新設計，真皮包裹手感很好。

牧馬人 Rubicon 性能

Rubicon這次新加入了Selec-Trac四驅雙速分動箱系統，擁有4H AUTO擋，可以通過前軸智能分離技術實現兩驅和四驅的切換。差速鎖按鈕佈置在中控台下方，並用紅色面板顯示，前排還配備了USB接口和有Type-C接口，使充電更加方便。

2019款JEEP牧馬人使用了2.0T渦輪增壓發動機，功率方面雖然略低於3.6L自然吸氣發動機，但是扭矩全面超出3.6L和3.0L自然吸氣發動機。傳動系統也由老款的5AT變速箱升級成了8AT變速箱。

這套動力總成給了我們全新的駕駛感受，動力輸出輕快、敏捷，採埃孚的8擋自動變速箱平順性很好。油門和剎車踏板本身的阻尼也變小了很多，動力前段更積極的輸出以及踏板阻尼的改變，使這輛車直接變得輕巧，不再是原來那個轉向又沉、踏板又重的大塊頭。在鋪裝路面上的舒適性已經接近了城市SUV，舒適度有改善，多餘的顫動也不見了，對於日常代步來説這絕對是好事。

為了應對嚴苛的越野路況，Jeep為Rubicon配備了百路馳的KM2輪胎，尺寸為255/75 R17，配合差速鎖和分時四驅系統的雙重保險，擁有了更強的泥地通過性和攀爬能力。

總體來説，Jeep牧馬人Rubicon可謂是徹底告別了過去只專注于越野的單調，在保證出色越野能力的同時，加強了公路性能，同時內部的進化也更加適合日常使用，從一招鮮變成了一個多面手。